3666
На українському авторинку відбувся несподіваний, але гучний розворот. Поки експерти прогнозували нестримне зростання популярності електромобілів, українські водії зробили вибір на користь перевіреної класики — бензинових двигунів. Січнева статистика демонструє справжній бум попиту на авто з ДВЗ, тоді як інтерес до «електричок» помітно охолов.
Бензиновий ренесанс: попит на авто з ДВЗ злетів
Початок року ознаменувався для українського автомобільного ринку справжнім бензиновим ренесансом. За даними асоціації «Укравтопром», лише за січень українські номери отримали 11,4 тисячі легкових авто, що працюють на бензині. Цей показник на вражаючі 40% перевищує результати аналогічного періоду минулого року, сигналізуючи про кардинальну зміну настроїв споживачів. Така динаміка виглядає особливо контрастно на тлі падіння попиту на електромобілі, який просів більш ніж на 20%.
Основну рушійну силу цього сплеску створив ринок вживаних автомобілів. Левова частка реєстрацій — 9,7 тисячі — припала саме на імпортовані з-за кордону машини з пробігом. Цей сегмент продемонстрував феноменальне зростання у 49%, що свідчить про прагнення українців отримати надійний транспортний засіб за доступною ціною. Водночас ринок нових бензинових авто також показав позитивну динаміку, хоч і значно скромнішу: 1,7 тисячі проданих авто, що на 5% більше, ніж торік.
Такий різкий зсув пріоритетів можна пояснити кількома факторами. В умовах енергетичної нестабільності та невизначеності багато водіїв розглядають автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння як більш передбачуваний та універсальний варіант. На відміну від електрокарів, вони не залежать від наявності зарядних станцій та стабільності електромережі, що стає критично важливим аргументом у сьогоденних реаліях. Схоже, прагматизм та впевненість у завтрашньому дні для багатьох українців переважили екологічні тренди.
Народний вибір: які моделі купували найбільше
Уподобання українців, які обирали вживані бензинові авто, виявилися досить консервативними та орієнтованими на перевірені часом європейські та японські моделі. Беззаперечним лідером став Volkswagen Golf, який знайшов 649 нових власників. Ця модель роками утримує статус «народного автомобіля» завдяки своїй надійності, практичності та ремонтопридатності. Зовсім трохи йому поступилися популярні кросовери: Volkswagen Tiguan (560 авто) та Nissan Rogue (553 авто), а також преміальний Audi Q5 (542 авто).
У салонах нових автомобілів смаки покупців зосередились переважно на сегменті сучасних кросоверів. Тут пальму першості впевнено взяв корейський Hyundai Tucson, розійшовшись тиражем у 183 екземпляри. Його найближчим конкурентом став японський бестселер Mazda CX-5, на якому зупинили свій вибір 139 покупців. Також високий попит мали представники чеського бренду: сімейний кросовер Skoda Kodiaq (75 авто) та універсальна Skoda Octavia (70 авто), яка вкотре підтвердила свою популярність серед українців.
Аналіз цих рейтингів показує чітку тенденцію: українці роблять ставку на універсальність та практичність. І в сегменті нових, і в сегменті вживаних авто домінують кросовери та моделі С-класу, які однаково добре підходять як для міських поїздок, так і для подорожей на далекі відстані. Цікаво, що Skoda Octavia потрапила до топ-5 в обох категоріях, що робить її однією з найбільш затребуваних моделей на ринку загалом. Це свідчить про те, що для водіїв сьогодні важливі не стільки модні тренди, скільки функціональність та впевненість, яку дає автомобіль.
Січневий злет популярності бензинових авто — це не просто статистика, а чіткий індикатор настроїв у суспільстві. Він демонструє, що в умовах сьогодення українці надають перевагу перевіреним і автономним рішенням. Цей тренд може серйозно скоригувати прогнози щодо швидкої електрифікації українського автопарку. Ймовірно, у найближчій перспективі автомобілі з ДВЗ не лише не здадуть позицій, а й продовжать домінувати на ринку, доки питання енергетичної безпеки та доступності інфраструктури не будуть вирішені остаточно.
