1775
Електричний кросовер Volkswagen ID.4 готується до кардинальних змін, які торкнуться не лише зовнішності, а й самої ідентичності моделі. Згідно з новою інформацією, популярний електрокар невдовзі буде перейменовано на ID. Tiguan. Це рішення підтверджує нещодавні чутки та шпигунські знімки, що натякали на зміну стратегії німецького автогіганта. Про це повідомляє Carscoops.
Ребрендинг відбудеться паралельно з масштабним рестайлінгом, який очікується пізніше цього року. Як повідомляють інсайдери з посиланням на профспілку IG Metall, офіційне підтвердження прозвучало під час прес-конференції в Німеччині. Цей крок ідеально вписується в нову концепцію Volkswagen: відмову від холодних числових індексів на користь знайомих та улюблених назв, як це вже сталося з анонсованим ID. Polo.
Новий дизайн: ближче до класики
Ми вже бачили прототипи майбутнього ID. Tiguan на шпигунських фото, і зміни виглядають суттєвими. Хоча загальний силует залишається впізнаваним, форми кузова стали гострішими та більш вертикальними, наближаючи електромобіль до стилістики традиційного Tiguan з ДВЗ. Основні оновлення екстер’єру включають:
- Нові дверні панелі та змінену лінію скління;
- Повністю перероблену передню та задню оптику;
- Оновлені бампери з більш агресивним дизайном;
- Модернізовані двері багажника.
Робота над помилками в салоні
Зміни в інтер’єрі обіцяють бути не менш важливими, ніж ззовні. Volkswagen, схоже, дослухався до критики і готовий виправити суперечливі ергономічні рішення останніх років. Очікується тріумфальне повернення фізичних кнопок, включаючи нормальний регулятор гучності, а також використання більш якісних матеріалів оздоблення.
Цифрова панель приладів та центральний сенсорний екран збільшаться у розмірах, а оновлене програмне забезпечення отримає розумнішого голосового асистента. Загальна архітектура передньої панелі стане чистішою та логічнішою, нагадуючи рішення, які ми побачимо в новому ID. Polo.
Технічні вдосконалення
Оновлений ID. Tiguan базуватиметься на модернізованій платформі MEB+. Це дозволить використовувати нові акумуляторні елементи, зокрема LFP-хімію в деяких версіях, що покращить ефективність та реальний запас ходу. Проте переходу на 800-вольтову архітектуру чекати не варто — модель залишиться з системою на 400 вольт.
Щодо динамічних характеристик, зміни будуть помірними, оскільки базову одномоторну версію ще у 2024 році форсували до 286 к.с. Головний фокус інженерів змістився на комфорт, зручність користування та створення відчуття, що електричний Tiguan є повноцінною альтернативою своєму паливному тезці. Виробництво новинки продовжиться на заводі в Емдені до 2031 року.
