Toyota випустила лімітований GR Yaris на честь дев'ятиразового чемпіона WRC

Компанія Toyota вирішила відзначити дев’ятий чемпіонський титул Себастьєна Ож’є у WRC по-особливому. Автовиробник надає фанатам унікальну можливість придбати спеціальну версію «гарячого» хетчбека, створену на честь французького гонщика. Про це повідомляє Carscoops.

Побудований підрозділом Toyota Gazoo Racing, автомобіль отримав повну назву GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Ця версія базується на пакеті Aero Performance Package і буде випущена обмеженим тиражем усього в 200 одиниць для всього світу. Європа отримає половину з них, тоді як у Японії право на покупку розігруватиметься через лотерею. Це точно не той автомобіль, який можна буде просто так знайти в автосалоні.

Нові режими з ралійним корінням

Головна особливість новинки прихована під кузовом, але керується з приладової панелі. Toyota працювала безпосередньо з Ож’є над створенням двох унікальних режимів повного приводу:

• Режим «Seb»: замінює стандартний режим Track і використовує розподіл крутного моменту 40:60. Це забезпечує відчуття задньопривідного авто без втрати зчеплення передніх коліс. Налаштування покликане допомогти автомобілю краще входити в повороти та відчувати себе живим на швидкісних дорогах.
• Режим «Morizo»: розроблений для гравійного покриття. При натисканні на газ передня і задня осі жорстко блокуються для максимальної тяги, а при гальмуванні «розслабляються». Це налаштування відображає вподобання Ож’є в реальних ралійних умовах, а також інстинкти самого Акіо Тойоди, відомого в гоночних колах під псевдонімом Морізо.

Ексклюзивний дизайн та інтер’єр

Візуально Toyota вирішила зберегти стриманість. Новий колір фарби Black Gravite поєднується з матово-чорними колесами та фірмовими синіми гальмівними супортами Ож’є. На решітці радіатора можна помітити тонкий французький триколор, а дискретна графіка та емблеми дають зрозуміти, що це особлива версія GR Yaris, не кричачи про це надто голосно.

У салоні ралійний вплив продовжується. Рульове колесо стало трохи меншим, а перемикачі на ньому натхненні автомобілем класу Rally2. Інтер’єр доповнюють триколірна прострочка, вертикальне ручне гальмо, обтягнуте шкірою, та номерна табличка. Навіть цифрова панель приладів отримала унікальну графіку для нових режимів водіння.

Вперше цей GR Yaris був показаний у вигляді прототипу на ралі Монте-Карло, а у виробництво він надійде пізніше цього року. Інформації про ціни поки що немає, але вже відомо, що модель не потрапить на ринок США.

Також читайте: