5587
Минулий рік став справжнім випробуванням для легендарного американського бренду Dodge. Продажі компанії впали на приголомшливі 28%, і поки що немає ознак швидкого одужання. Ситуацію ускладнило нещодавнє рішення припинити виробництво кросовера Hornet, який, попри свою неоднозначну репутацію, був другим за популярністю автомобілем марки. Про це повідомляє Carscoops.
Електричний Charger не виправдовує очікувань
Хоча Dodge Hornet не став хітом, він знайшов 9 365 покупців. Цього виявилося достатньо, щоб випередити новий Charger Daytona, який розійшовся тиражем лише у 7 421 екземпляр. Це трохи більше ніж 600 машин на місяць — цифра, яка виглядає гнітюче на тлі показників старого Challenger, продажі якого у 2024 році склали понад 27 тисяч одиниць.
Попри те, що лінійка Charger розширилася за рахунок чотиридверного ліфтбека та версій з бітурбованим двигуном V6, загальне становище бренду залишається хитким. Зараз у Dodge фактично залишилося лише дві моделі. Для порівняння, навіть Chrysler, який продає застарілий мінівен та його ще старішу бюджетну версію, зміг реалізувати на 24 446 автомобілів більше, ніж Dodge.
Світла пляма на фоні кризи та плани на майбутнє
Інвестиції концерну Stellantis у розмірі 13 мільярдів доларів у США здебільшого спрямовані на Jeep та Ram, що змушує замислитися: чи не залишається Dodge за бортом? Однак є і позитивні новини. Компанія оголосила про плани випуску наступного покоління Durango на заводі Jefferson Assembly у Детройті. Але є нюанс: виробництво розпочнеться не раніше 2029 року.
Це означає, що поточна модель Durango може протриматися на конвеєрі майже два десятиліття. Втім, попри солідний вік, позашляховик переживає ренесанс: минулого року Dodge продав 81 168 одиниць, що на 37% більше, ніж роком раніше. Це найкращий результат моделі з 2005 року.
Що може врятувати бренд?
Експерти сходяться на думці, що для порятунку Dodge необхідні рішучі кроки. По-перше, бренду потрібен справжній, конкурентний кросовер початкового рівня, вироблений у Північній Америці, а не імпортований з Європи, як це було з Hornet.
По-друге, цінова політика нового Charger викликає питання. Базова модель коштує від 49 995 доларів, що:
- На 10 610 доларів дорожче за Challenger R/T 2023 року.
- На колосальні 19 450 доларів дорожче за старий Challenger SXT.
Такий ціновий бар’єр змушує багатьох шанувальників масл-карів дивитися в бік конкурентів. Недарма продажі Ford Mustang минулого року зросли на 3% і досягли позначки у 45 333 автомобілі. Без введення доступніших комплектацій Dodge ризикує остаточно втратити свою лояльну аудиторію.
