5347
Dodge запевняв, що рухається далі. Майбутнє мало бути електричним, а фанатам двигунів внутрішнього згоряння пропонували задовольнятися шестициліндровим агрегатом Hurricane. Але індустрія знову обговорює можливе повернення компресорного V8, наче це довгоочікуване возз’єднання легендарного рок-гурту. Про це повідомляє Carscoops.
За інформацією джерел порталу Mopar Insiders, концерн Stellantis дав «зелене світло» на розробку Dodge Charger із двигуном Hellcat. Хоча офіційного підтвердження поки немає, орієнтовною датою появи такої версії називають середину 2028 модельного року. Цей термін виглядає цілком логічним, оскільки збігається з першим плановим оновленням поточної генерації моделі.
Чому компанія може змінити курс?
Відтоді як Dodge переорієнтувався на електричний Charger Daytona та бензинові версії з рядним шестициліндровим двигуном Hurricane, шанувальники бренду не припиняли запитувати про опцію V8. Безумовно, електромобіль швидкий, а Hurricane I6 видає солідну потужність (до 550 к.с., що більше, ніж у старих атмосферних 5.7 та 6.4 Hemi). Проте йому бракує фірмового виття компресора Hellcat та тієї агресії, якої очікують від маслкара.
Генеральний директор Dodge Тім Куніскіс раніше натякав: якщо V8 і повернеться, це обов’язково має бути Hellcat. Немає жодного сенсу інженерно адаптувати підкапотний простір для V8 лише для того, щоб встановити туди двигун, який буде слабшим за власну «шістку» компанії.
На користь повернення V8 свідчать кілька факторів:
- Покупці Ram 1500 довели, що готові переплачувати за атмосферний Hemi, навіть якщо альтернатива у вигляді Hurricane дешевша, потужніша та економічніша.
- Існування лімітованого Charger Drag Pak (гоночна версія для дрег-рейсингу) з компресорним V8 також сприймається як натяк на майбутнє цивільних версій.
Якою може бути потужність?
Якщо Hellcat дійсно потрапить у серійний дорожній Charger, як стверджують інсайдери, він має бути вражаючим. Старого показника у 717 к.с., ймовірно, буде недостатньо для моделі 2028 року. Враховуючи оновлене технічне оснащення Hellcat, яке з’явиться у новому Ram TRX 2027 року, потужність у 777 к.с. (або навіть більше) не виглядає фантастикою. Це також допомогло б компенсувати збільшену вагу нового кузова Charger.
Таке рішення має і чіткий бізнес-сенс. Потужні іміджеві автомобілі — це високомаржинальні продукти, які приносять значний прибуток при малих обсягах виробництва. TRX довів, що покупці радо витрачають шестизначні суми заради статусу. Тож, чи повернувся Hellcat офіційно? Ще ні, але сумнівів у цьому стає дедалі менше.
Також читайте:
