2365
Після того як Abarth остаточно відмовився від бензинових “гарячих” хетчбеків і перейшов на електродвигуни (моделі Abarth 500e та Abarth 600e), бренд зіткнувся з серйозним падінням продажів та невдоволенням своїх найвідданіших прихильників.
Сьогодні Abarth визнає: спроба перевести все на “зелену” енергію не принесла бажаного. Керівництво бренду заявило, що серйозно розглядає повернення бензинових двигунів — з гарячим темпераментом, ревом випуску та можливістю “повозитися” під капотом.
Нова віха Abarth може стати не просто технічним відкотом, а справжнім ревізіонним жестом для фанатів — жестом, який показує, що важливі не лише екологія й цифри, а дух, характер і свобода тюнінгу.
Чому “електрика” не злетіла
Основна скарга прихильників — неможливість модифікувати EV. Abarth із його історією “тюнінг + динаміка” завжди був про те, щоб власник зміг “погратися” під капотом, змінити звук, підвіску, вихлоп, підсилити мотор — словом, створити свій автомобіль. Електрокари позбавили такої можливості.
Як результат — продажі в Європі та Великій Британії впали катастрофічно. У 2025-му обсяги реалізації впали майже вчетверо порівняно з минулим роком.
Коли авто перетворюється з “гарячого хетчбека-розбишаки” на “спокійного електромобіля”, багато фанатів просто перестають впізнавати у ньому Abarth. Тому бренд вирішив прислухатися — до тих, хто не готовий прощатися з класикою.
План повернення: 500 Hybrid як шанс на перезапуск
За словами керівництва Abarth, “точкою входу” для повернення двигунів внутрішнього згоряння може стати новий Fiat 500 Hybrid — на його базі може з’явитися гарячий хетчбек нового покоління від Abarth.
Це не просто косметична правка: на кону — можливість зберегти дух бренда, який десятиліттями будувався на “ручному” підході, на тюнінгу, на реві двигуна, на механіці. Такий хетчбек може повернути Abarth до витоків і подарувати фанатам те, чого їм не вистачає у EV — звук, характер, можливість “ладнати” машину під себе.
Однак існує й технічна перешкода: платформа 500 Hybrid створювалася під гібридний/м’який гібрид, а не під “гарячу” механіку. Зараз інженери Abarth перевіряють, чи можливо “вставити” потужний бензиновий мотор без шкоди для архітектури, без проблем з охолодженням і без втрати надійності.
Від електричного “тишу” — до реву двигуна: що отримає фанат
Якщо план вдасться, новий Abarth може стати тим, ким був колись: динамічним, тюнінгованим, емоційним. Власники знову отримають:
мотор, який можна “чіпувати”, натискати, налаштовувати
звук, характер, імідж — те, що EV не дають
відчуття, що машина — не просто засіб пересування, а проєкт, стиль життя, частина культури
Це не просто авто — це емоції, які можна налаштувати під себе. Імовірно, саме це може повернути до Abarth тих, хто вже від нього відвернувся.
Abarth під ударом реальності — чи свідомий крок на виправлення
Зміна вектору — це не поразка, а визнання: не всі тренди підходять для кожного бренду. Abarth — не Mercedes, не Porsche, не Tesla. Abarth — це тюнінг, характер, драйв. І продажі показали, що спроба зробити з нього “електрокар із ім’ям” не спрацювала.
Тому повернення бензину — це не просто реванш, а можливість залишитися собою, не змінюючи своєї ДНК заради трендів. Якщо все вийде — Abarth може дати справжній урок: що іноді старі цінності працюють краще за нові гасла.
