2394
Смартфон у салоні став таким самим звичним предметом, як ключі чи гаманець. Та звичка заряджати його в авто інколи б’є по кишені й нервам. Електрик із київського сервісу Сергій Кравець у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» каже, що бачив телефони, які плавилися після поїздки. Він пояснив, що причина криється у дрібних, але небезпечних діях водія.
Проблема починається з дешевих адаптерів. Такі штуки гріються, дають різкий стрибок струму і можуть викликати коротке замикання. Сергій показав кабель з оплавленою ізоляцією та сказав, що власник навіть не помітив запаху гару. У машині це дуже ризиковано.
Ще одна помилка – зарядка без правильного перехідника. Бортова мережа видає 12 Вольт, а телефон не розрахований на таку напругу. Якщо вставити старий адаптер чи під’єднати кабель напряму, гаджет може згоріти. Майстер із харківського сервісу Олег Прядко пояснює, що після таких випадків нерідко летить і блок живлення авто.
Кабель теж має значення. Дешеві дроти гріються, а контакт у них слабкий. Зарядка обривається, телефон блимає, а інколи дає іскру. У майстерні Олега лежить коробка зі зламаними дротами, які люди принесли після зарядки під час «звичайної поїздки на роботу».
Є ще одна річ, про яку водії часто не думають. Якщо залишити телефон на зарядці надовго, він тягне струм з акумулятора. Узимку це закінчується ранковим сюрпризом – машина не заводиться. Чернігівський автоелектрик Андрій Мельник розповів, що щотижня має кілька таких звернень.
Поради водіям
- Купуйте тільки якісні адаптери з перевірених магазинів.
- Обирайте короткі кабелі з товстою ізоляцією.
- Не залишайте телефон у роз’ємі, коли глушите мотор.
- Якщо гаджет гріється під час зарядки, одразу вимкніть його.
Ситуація в Україні
Держпродспоживслужба не раз попереджала про ризики дешевої електроніки. У звіті відомства вказано, що понад третина перевірених зарядних пристроїв мала порушення норм. Експерти нагадують: несправний адаптер у салоні авто може стати причиною пожежі, тож якість обладнання напряму впливає на безпеку поїздки.
