181
Компактний кросовер Mazda CX-5 третього покоління з’явиться наприкінці 2027 року і буде оснащений новим 2,5-літровим бензиновим двигуном Skyactiv-Z у складі гібридної силової установки.
Керівник Mazda Масахіро Моро, який очолив компанію у 2023 році, спочатку дуже обережно ставився до електромобілів і не поспішав кидати на їх розробку великі ресурси, як це зробили європейські автовиробники. Багато в чому завдяки цьому скепсису Mazda сьогодні знаходиться як мінімум у непоганій формі: її глобальні продажі у 2024 році склали 1 277 578 автомобілів, що на 2,6% більше продажів у 2023 році. Головним ринком для компанії залишаються США, де вона минулого року реалізувала 424 379 машин (+16,8% порівняно з 2023 роком).
Тепер Mazda представила скориговану стратегію розвитку, яка отримала назву Lean Asset Strategy, що можна перекласти як «стратегія ощадливих активів». Суть її полягає в тому, що Mazda заощаджуватиме ресурси в умовах невизначеності глобального ринку і пропонуватиме моделі з різними типами силових установок, щоб диверсифікувати ризики. Інвестиції в електрифікацію модельного ряду до 2030 року будуть скорочені з 2 до 1,5 трлн єн (з 13,4 до 10,1 млрд доларів США), у тому числі завдяки співпраці з іншими компаніями та ефективнішому виробничого процесу – новий електричний кросовер власної розробки Mazda збиратиметься в Японії на одній лінії з «вуглеводневими» моделями
Власне, електричний кросовер Mazda з’явиться до кінця 2027 року, він доповнить «електрички», розроблені на платформах китайської компанії Changan, точніше її дочірнього бренду Deepal – це ліфтбек Mazda EZ-6 (в Європі Mazda 6e) та майбутній кросовер Mazda CX-6e. Також Mazda розглядає можливість розробки ще двох електричних моделей на платформах Changan.
Третє покоління популярного кросовера Mazda CX-5 очікується лише наприкінці 2027 року, хоча закамуфльовані прототипи вже потрапили в об’єктиви фотошпигунів. Ще два роки тому доля нового CX-5 була невизначеною, але в результаті Mazda розсудливо вирішила розпочати розробку третього покоління.
На новому CX-5 Mazda дебютує 2,5-літровий 4-циліндровий бензиновий двигун Skyactiv-Z, зроблений з прицілом на екологічні норми Євро-7. На новому CX-5 він працюватиме у складі гібридної силової установки власної розробки, особливості якої поки не розголошуються. Обіцяно, що у двигуні Skyactiv-Z будуть співіснувати висока економність та завзятий темперамент.
В цілому, лінійка ДВЗ компанії Mazda найближчими роками скоротиться приблизно вдвічі, при цьому в строю залишиться роторно-поршневий двигун у кількох різновидах для гібридних силових установок.
