329
Компанія Hyundai розповіла про оснащення позашляховика Palisade нового покоління. Без сюрпризів не обійшлося: Hyundai запропонував трирядну конфігурацію з посадковою формулою 3+3+3. Також новий Palisade отримав активну підвіску, гібридну версію, втратив дизель та «атмосферник» V6.
Hyundai Palisade успадкував у попередника платформу з поперечним розташуванням двигуна, але колісна база розтягнута на сім сантиметрів (до 2970 мм), а габаритна довжина стала більшою на 6,5 сантиметра (тепер 5060 мм).
У Південній Кореї поки що єдиний доступний варіант – з чотирициліндровим 2,5-літровим турбомотором. У базовій версії він розвиває 281 к.с. і 422 Нм у зв’язці з 8-ступеневим «автоматом». У складі гібрида цей агрегат працює з 6-ступеневим «автоматом» з вбудованим електромотором і 300-вольтовою батареєю ємністю 1,65 кВт-год. Пікова віддача гібрида – 334 «конячки», а розрахунковий запас ходу складає понад 1000 кілометрів.
Салон трирядний у всіх версіях, місць може бути сім, вісім чи дев’ять. Тримісний диван спереду повноцінний: середній пасажир має підголівник і триточковий ремінь. Опційно можна замовити окремі крісла на першому і другому ряду. Третій ряд сидінь зсувається поздовжньо на сім сантиметрів, а кут нахилу спинки може регулювати навіть водій через 12,3-дюймовий сенсорний екран.
Вперше на кросоверах Hyundai з’явилася адаптивна підвіска, але пневмостійок немає, лише звичайні пружини. Серед опцій – аудіосистема Bose з 14 динаміками, автоматичне паркування, 21-дюймові колеса, панорамний дах, вентильовані крісла та шкіряне оздоблення чотирьох кольорів.
У січні 2025 року перші клієнти отримають бензинові машини, а ось гібриди доведеться почекати до літа. У середині 2025-го модель вийде на ринок США, де може отримати іншу технічну «начинку».
