247
- У Кореї оприлюднили характеристики та ціни на Hyundai Palisade 2026 року.
- Позашляховик втратив двигун V6 та дизель.
- Новий дизайн робить модель більш елітною.
Hyundai Palisade 2026 року тепер офіційно представили в Кореї, розповсюджуючи деталі місцевої лінійки двигунів разом із новими фотографіями її оновленого екстер’єру та інтер’єру. Модель споріднена із Ioniq 9, але пропонує двигуни внутрішнього згоряння та здатний перевозити родину на великі відстані.
Новий Palisade доступний як у традиційній бензиновій, так і в гібридній версіях, обидві оснащені виключно чотирициліндровим двигуном — на відміну від попередніх генерацій, які пропонували опційний V6.
Hyundai Palisade знаменує значний відхід від свого попередника в плані дизайну, прийнявши більш коробковий і елітний вигляд. Змінений зовнішній вигляд доповнюється преміальним салоном, натхненним меблями високого класу. Крім того, корейська модель доступна в дев’ятимісній трирядній конфігурації з невеликим додатковим сидінням спереду між водієм і пасажиром.
Довший та просторіший
Нове покоління Palisade виросло у всіх напрямках і тепер має довжину 5060 мм, або на 65 мм довше попередньої моделі. Він відповідає розмірам повністю електричного Hyundai Ioniq 9, але базується на оновленій версії поточної платформи unibody. Ширина тепер становить 1980 мм, а висота — 1805 мм.
Однак найбільш помітним є колісна база, яка тепер становить 2970 мм, або на 70 мм довша, ніж раніше. Розширені пропорції в поєднанні з коротшим переднім звисом і подовженою задньою частиною надають Palisade атмосферу, схожу на Range Rover.
Всередині Palisade отримав преміум-модернізацію, схожий не на звичайний Hyundai, а на Genesis-lite. Приладова панель має два 12,3-дюймові дисплеї під однією вигнутою панеллю в поєднанні з дерев’яними акцентами, розсіяним освітленням і центральною консоллю в острівному стилі. Дизайн виглядає явно елітним, хоча деякі штрихи, такі як кермо в стилі Range Rover і дверні ручки в стилі Genesis, дають зрозуміти, що Hyundai багато запозичує зі своїх і чужих моделей.
Для сидіння Hyundai пропонує на вибір сім, вісім або дев’ять місць у трьох рядах. Дев’ятимісна версія, ексклюзивна для Кореї, має невелике складне переднє середнє сидіння, яке виконує роль центральної консолі.
Два окремих сидіння другого ряду семимісної моделі мають електроприводне складання, висування, нахиляння та додаткові функції масажу, а також функцію нахилу, що забезпечує легкий доступ до третього ряду. Останній також може висуватися вперед, в результаті чого обсяг багажника досягає 615 л. Водій може регулювати положення та кут нахилу сидінь другого та третього рядів за допомогою дисплея інформаційно-розважальної системи.
Інженери Hyundai зосередились на якості їзди та шуму, вібрації та жорсткості (NVH), підвищивши звукоізоляційні можливості скла. Крім того, Palisade є першим позашляховиком Hyundai з електронною керованою підвіскою (ECS), яка використовує датчики та дані навігації, щоб зменшити рухи нахиляння та відхилення. Пакет безпеки включає широкий спектр передових систем допомоги (ADAS).
Комплектації
У Кореї Hyundai Palisade пропонуватиметься в комплектаціях Exclusive, Prestige і Calligraphy. Колірна палітра включає новий Ecotronic Grey Pearl, Cast Iron Brown Pearl, Galaxy Maroon Pearl, Robust Emerald Pearl і Clazzi Blue Pearl, а також більш традиційні Abyss Black Pearl, Creamy White Pearl і Shimmering Silver Metallic.
Варіанти екстер’єру можуть поєднуватися з різними варіантами оббивки інтер’єру, включаючи білий/темно-синій, сірий, чорний і коричневий.
Двигуни
Новий Hyundai Palisade зберігає оновлену версію своєї поточної платформи unibody, але лінійка силових агрегатів отримує вкрай необхідне оновлення.
Цього разу 3,8-літровий V6 залишив лінійку, і немає жодної згадки про будь-який шестициліндровий агрегат, незважаючи на попередні повідомлення. Замість цього Hyundai пропонує трохи потужніший 2,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом на 281 к.с. (207 кВт) і крутним моментом 422 Нм.
Також Hyundai офіційно відмовився від дизеля.
Однак для любителів ефективності є й інші можливості. Гібридна версія забезпечує потужніші 334 к.с. (246 кВт), водночас пропонуючи заявлений запас ходу понад 1000 км завдяки об’єднаним зусиллям 2,5-літрового чотирициліндрового турбодвигуна, одного електродвигуна та літій-іонному акумулятору ємністю 1,65 кВт-год. Це досить вражаюче для позашляховика розміром з автобус і повинно допомогти трохи краще відчути весь той простір на дорозі.
Зростання цін у Кореї
У Кореї Hyundai Palisade коштує від ₩43 830 000 ($30 300) до ₩60 340 000 ($41 700) залежно від комплектації, розташування сидінь і трансмісії. Це робить його дорожчим за попередню модель, яка коштувала від ₩38,96–54,91 млн (27 100–38 200 доларів). Поставки бензинової моделі почнуться в січні, а гібридної – в середині 2025 року.
Очікується, що після запуску на внутрішньому ринку Hyundai Palisade з’явиться на інших ринках як модель 2026 року.
