155
Майже всі великі автомобільні бренд виробляють кросовери з похилою лінією даху. Audi також пропонує кросовери-купе в лінійці й тепер Q5 Sportback отримав нове покоління.
Після презентації нової генерації кросовера Q5, який більше популярний в Америці, новий Q5 Sportback насамперед орієнтується на клієнтів у Європі.
Дивіться повну фотогалерею з презентації в цьому матеріалі.
Екстер’єр
Технічні дані говорять про те, що довжина, ширина і колісна база ідентичні до кросовера Q5. Версія Sportback лише кілька міліметрів втратила у висоту.
Друге покоління Q5 Sportback пропонує до 515 літрів багажника, SQ5 Sportback – до 470 літрів. Зі складеним сидінням об’єм багажного простору збільшується до 1415 літрів або 1388 літрів для SQ5 Sportback. Q5 Sportback має тягову здатність до 2400 кілограмів.
Порівняно з попередником, дизайн нового Audi Q5 Sportback набагато жорсткіший. Широка одинарна рама розташована високо та оточена вертикальними функціональними повітряними завісами. У зоні під єдиною рамою є великий повітрозабірник із датчиками.
Горизонтальна плечова лінія, як сполучний елемент між передніми та задніми ліхтарями, трохи піднімається над задніми ліхтарями на Sportback, щоб візуально поєднати арку даху з плоским заднім вікном.
Задня частина Q5 Sportback візуально максимально відтягнута назад, щоб отримати лінію даху, яка нахилена назад від середньої стійки. Завдяки додатковим рейлінгам на даху динамічні лінії даху розширюються, щоб збільшити корисність. Дифузор інтегрований як острів у підняті бампери. Вже нефальшиві вихлопні труби лежать під ним, тоді як модель S має подвійні круглі вихлопні труби в новому, загостреному дизайні.
Q5 Sportback пропонується у варіантах оснащення Advanced та S line. Крім того, SQ5 Sportback має унікальний екстер’єр. Порівняно з базовим обладнанням, екстер’єр вдосконаленої лінії оснащення пропонує «динамічні елементи дизайну зі стильними акцентами.
Решітка радіатора і вставки повітрозабірників спереду виконані в кольорі «Scandium Grey», контрастна фарба називається «Tambora Grey». Дифузор має матове чорне зернисте покриття, а вставки на задній панелі оздоблені «селенітовим сріблом». Також є 18-дюймові легкосплавні диски в дизайні з п’ятьма спицями.
У екстер’єрі S line та моделі S передні повітрозабірники більші, а дифузор у задній частині набагато спортивніший. Крім того, рама Singleframe оточена рамою з матовим антрацитовим хромом (S line) і матовим сріблястим хромом (версія S), а великі бічні аеродинамічні труби у формі L-крила підкреслюють спортивний дизайн.
У моделі S єдина рама виглядає ще більш модульованою завдяки вертикально вставленим L-подібним орнаментам у матовому сріблясто-хромованому вигляді. Віконні планки стандартно мають алюмінієвий вигляд. Ззаду цифрові OLED-ліхтарі другого покоління та новий проекційний ліхтар у спойлері над заднім вікном забезпечують підвищену безпеку. Він проектує графіку у верхню область заднього скла, збільшуючи таким чином площу стоп-сигналу.
Інтер’єр
Усередині нового Q5 Sportback немає сюрпризів: панорамний дисплей Audi MMI і дисплей для пасажирів вже знайомі з Q5.
Так звана «м’яка оболонка» простягається від дверей через всю кабіну до центральної консолі. Використовувані там матеріали, такі як оббивний матеріал Kaskade або матеріал з мікроволокна Dinamica, складаються переважно з переробленого поліестеру.
Двигуни
Як й новий A5, новий Audi Q5 Sportback базується на платформі Premium Platform Combustion (PPC), котра призначена для автомобілів зі звичайним приводом і поздовжньо встановленими двигунами внутрішнього згоряння, і буде доступний з моменту виходу на ринок з високоефективним двигуном.
Нова система MHEV plus з 48-вольтовою електричною системою підтримує роботу двигуна внутрішнього згоряння, а маневрування та паркування виключно електричним способом також можливі в обмеженій мірі. Новий генератор трансмісії (TSG) створює додатковий крутний момент до 230 Нм і потужність до 18 кВт (24 к.с.). 48-вольтна система також дозволяє використовувати компресор кондиціонера з електричним приводом.
Це дає велику перевагу в тому, що кондиціонер продовжує працювати максимально, навіть коли двигун вимкнено – наприклад, під час трафіку або на червоному світлі.
Літій-іонна батарея в автомобілях з MHEV plus базується на хімії літій-залізо-фосфату та має ємність 1,7 кВт-год. Ремінний стартер-генератор (RSG) бере на себе основні завдання запуску двигуна та подачі електроенергії на акумулятор.
RSG забезпечує електричне водіння, знімає навантаження на двигун внутрішнього згоряння та допомагає зменшити споживання. Під час уповільнення RSG повертає енергію в батарею з потужністю до 25 кВт (рекуперація).
PPC дозволяє поступову електрифікацію у формі м’яких гібридів. Пізніше в життєвому циклі нового Audi Q5 Sportback також з’являться плагін-гібриди з місткими акумуляторами та можливістю зовнішнього заряджання.
Audi Q5 Sportback запускається в Європі з трьома двигунами, а згодом будуть і інші варіанти приводу. Під час запуску на ринок усі варіанти оснащені технологією MHEV plus, яка може короткочасно забезпечити до 18 кВт (24 к.с.) додаткової потужності. Усі моделі також використовують 7-ступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням S tronic. Двигун початкового рівня — 2.0 TFSI потужністю 150 кВт (204 к.с.), максимальним крутним моментом 340 Нм і оснащений приводом на передні колеса. В якості опції доступний повний привід Quattro.
З 2.0 TDI Audi Q5 Sportback доступний як покоління EA288 evo. Він виробляє 150 кВт (204 к.с.) і крутний момент 400 Нм і пропонується тільки з повним приводом. Audi запропонує SQ5 Sportback як топ-модель серії, коли вона вийде на ринок у другому кварталі 2025 року. V6 TFSI робочим об’ємом три літри має потужність 270 кВт (367 к.с.) і максимальний крутний момент 550 Нм.
Ціни
Нові Q5 Sportback і SQ5 Sportback будуть доступні для замовлення з грудня 2024 року. Ціни в Німеччині починаються від 54 800 євро або 85 400 євро за модель S. Це робить Sportback на 2500 євро дорожчим за кросовер Q5 і на 1250 євро дорожчим за його попередника.
