660
Інтеграція різних систем озброєння для цих нових варіантів VN-22 демонструє постійний розвиток Китаєм модульних і адаптованих військових платформ, оскільки вони дозволяють швидко змінювати конфігурацію для транспортування військ, розвідки, протитанкової оборони та ППО. Ця гнучкість покращує операційну ефективність і логістику, зводячи до мінімуму потребу в спеціалізованих автомобілях. Крім того, модульність спрощує технічне обслуговування та модернізацію, оскільки системи озброєння можна замінити без значних модифікацій автомобіля, що гарантує, що ці платформи можуть розвиватися, щоб протистояти новим загрозам.
Приклади включають турецьку FNSS Pars Alpha 8×8 , яка вміщує різні башти та ракетні системи, і Otokar Arma у версіях 6×6 і 8×8, яка може інтегрувати протитанкові ракети та дистанційно керовані башти. Boxer 8×8, який використовується кількома країнами, має понад 20 модулів місії для таких ролей, як бойова машина піхоти (БМП), командна машина або швидка допомога. Інші платформи, як-от чеська Pandur II 8×8, швейцарська Piranha та китайська Mengshi 6×6, є подібними модульними, підтримуючи різні експлуатаційні потреби. VN-22 від Norinco відомий своїми можливостями швидкого розгортання, тоді як американські платформи Stryker і LAV (Light Armored Vehicle) достатньо модульні, щоб виконувати завдання, починаючи від протиповітряних систем і закінчуючи медичною евакуацією.
VN-22 був представлений у 2021 році групою Norinco як колісна броньована бойова машина (AFV) 6×6, орієнтована на експортні ринки. Він пропонує модульні конфігурації, які дозволяють монтувати різні системи зброї залежно від потреб замовника. Транспортний засіб працює з екіпажем із трьох осіб і може перевозити до восьми солдатів піхоти. Він оснащений дистанційно керованою баштою, яка включає 30-мм автоматичну гармату, дві протитанкові керовані ракети HJ-12 та інше допоміжне озброєння. І командир, і навідник мають незалежні панорамні приціли та тепловізійні можливості.
Що стосується захисту, VN-22 відповідає стандартам STANAG 4569 Level 4, що означає, що він здатний протистояти бронебійним снарядам калібру 14,5 мм з усіх боків. V-подібний корпус автомобіля розроблений для забезпечення посиленого захисту від мін і саморобних вибухових пристроїв. Він також включає систему активного захисту (APS) GL6, яка призначена для протидії налітаючим протитанковим ракетам. VN-22 має регульовану систему підвіски, що забезпечує мобільність по різних типах місцевості.
Існує кілька версій VN-22, включаючи VN22B, який оснащений 105-мм гарматою, сумісною з боєприпасами стандарту НАТО. Інші версії включають броньовану евакуаційну машину та броньовану санітарну машину. VN-22 експортувався в такі країни, як Ірак, Кот-д’Івуар і Сенегал. Ірак вніс модифікації у VN-22, включаючи заміну башти на кулеметну систему з ручним керуванням, що відображає інші експлуатаційні потреби та локалізоване виробництво.
SH-16, яка може стати основою для оснащеного 155-мм гаубицею варіанту VN-22, є колісною самохідною гаубицею 6×6. Ця система розроблена, щоб забезпечити більшу стратегічну мобільність, зберігаючи при цьому такі ж балістичні характеристики, як і її гусеничні аналоги. SH-16 встановлений на колісному шасі підвищеної прохідності і важить 32 тонни. Його башта, вагою 14 тонн, оснащена гаубицею 52 калібру 155 мм. Для системи потрібен екіпаж з двох осіб, що складається з водія та навідника.
Система керування вогнем SH-16 автоматизує ключові процеси, включаючи налаштування гармати, підключення запобіжника, заряджання снарядів і поводження з метальним паливом, зводячи до мінімуму потребу в ручному введенні. Ця автоматизація призначена для оптимізації операцій і підвищення продуктивності в бойових ситуаціях. Модульна конструкція SH-16 дозволяє встановлювати його на різні типи платформ, наприклад, гусеничні, колісні та вантажні шасі, що може скоротити час розробки та витрати на закупівлю.
SH-16 містить передові технології, включаючи лазерне запалювання, модульні заряди, автоматичне заряджання та інтелектуальні системи управління. Він складається з кількох систем, включаючи систему вогневої потужності, систему управління завданнями та систему шасі і допоміжні системи. SH-16 також оснащений еквілібратором повітряного тиску, рекуператорами, циліндрами віддачі та задніми дверцятами для завантаження модульних порохових зарядів. Ці функції підтримують мобільність і працездатність системи в різних середовищах.
