158
Нещодавно США провели зустріч з головними союзниками, щоб обговорити ризики для національної безпеки, пов’язані з підключеними транспортними засобами.
США не тільки хочуть запобігти потоку китайських електромобілів, які виходять на місцевий ринок, але адміністрація Байдена також розглядає ідею заборони китайського програмного забезпечення в транспортних засобах, що продаються на місцевому рівні з 3-м і вище рівнем систем автономності.
Очікується, що найближчими тижнями Міністерство торгівлі США запропонує заборону. Таке правило не тільки запобіжить локальному продажу автономних і підключених транспортних засобів із китайським програмним забезпеченням, але й фактично заборонить багато автономних прототипів китайського виробництва, які випробовуються на американських дорогах.
За інформацією Reuters, ця пропозиція змусить автовиробників та їхніх постачальників перевірити, чи їхнє програмне забезпечення не було розроблене іноземною організацією, яка викликає занепокоєння, включаючи Китай. У заяві речник Міністерства торгівлі заявив, що воно «стурбоване ризиками для національної безпеки, пов’язаними з підключеними технологіями в підключених транспортних засобах».
Раніше цього тижня Білий дім і Державний департамент провели зустріч з головними союзниками, включаючи Австралію, Канаду, Європейський Союз, Німеччину, Індію, Японію та Південну Корею, щодо «ризиків національної безпеки, пов’язаних з підключеними транспортними засобами». Ця зустріч відбулася через кілька місяців після того, як група американських законодавців висловила занепокоєння стосовно того, що китайські компанії збирають та обробляють конфіденційні дані під час тестування автономних транспортних засобів у США.
Ці законодавці показали, що за 12 місяців (що закінчилися листопадом 2022 року) китайські фірми, які спеціалізуються на електромобілях, проїхали понад 450 000 тестових миль (~724 000 км) лише в Каліфорнії. Вважається, що адміністрація Байдена особливо стурбована можливістю використання систем моніторингу на автомобілях для прослуховування або запису розмов, або можливості повністю контролювати транспортний засіб.
Не дивно, що Китаю не подобається ідея про те, що США потенційно можуть розправитися з його програмним забезпеченням для автомобілів.
«Тільки розподіл праці та співпраця можуть принести взаємну вигоду, і лише чесна конкуренція може принести технологічний прогрес, — сказав речник посольства Китаю у Вашингтоні. — Китай закликає США щиро дотримуватися ринкових принципів і правил міжнародної торгівлі, а також створити рівні умови для компаній з усіх країн. Китай твердо захищатиме свої законні права та інтереси».
