Waymo залучила $16 млрд — один із найбільших приватних раундів в історії технологій — і тепер збирається зайти більш ніж у 20 нових міст, включно з Токіо та Лондоном. Це не просто вливання грошей: після нього компанію оцінили в $126 млрд. Мажоритарним акціонером залишається материнська Alphabet, але до столу підсіла ціла коаліція найбільших світових фондів.
Раунд очолили Dragoneer Investment Group, DST Global і Sequoia Capital. Поряд із ними — Andreessen Horowitz, Mubadala Capital, Bessemer, Silver Lake, Tiger Global, T. Rowe Price, BDT & MSD, CapitalG, Fidelity, GV, Kleiner Perkins, Perry Creek Capital і Temasek. Такий склад інвесторів красномовно показує: у безпілотні таксі більше ніхто не грається, це вже великий бізнес. «Технологія неймовірна, а можливості — колосальні», — сказав партнер Dragoneer Джаред Міддлман.
Куди підуть гроші
Головна мета — масштаб. Waymo планує вийти на понад 20 нових ринків уже у 2026 році, і вперше серед них — не американські мегаполіси, а Токіо та Лондон. Це перша серйозна заявка компанії на глобальну експансію за межі США. Нещодавно роботаксі також стартували в Маямі. Гроші підуть на розширення автопарку й вихід у нові міста «з безпрецедентною швидкістю, зберігаючи при цьому найвищі галузеві стандарти безпеки».
Цифри, які пояснюють апетити інвесторів
За словами компанії, автомобілі Waymo вже проїхали 127 мільйонів миль у повністю автономному режимі. І це не просто пробіг заради статистики: за даними Waymo, її машини потрапляють у ДТП із серйозними травмами на 90% рідше, ніж авто під керуванням людини. Саме безпека — головний аргумент, яким компанія переконує і регуляторів, і пасажирів.
Зростання теж вражає. У 2025 році Waymo виконала 15 мільйонів поїздок — утричі більше, ніж роком раніше. Загалом за весь час — понад 20 мільйонів поїздок, а щотижня сервіс уже возить понад 400 тисяч платних пасажирів у шести метрополіях США. Для порівняння: ще кілька років тому безпілотні таксі возили лічені сотні людей на день у межах одного району — тепер це повноцінна транспортна мережа з мільйонами клієнтів. Практичний підсумок простий: за ці $16 млрд Waymo купує собі право не економити на швидкості розгортання. Якщо запуски в Токіо та Лондоні відбудуться за планом, це стане першим випадком, коли американські роботаксі масово виїдуть на вулиці інших континентів.
Джерело: Waymo

879