458
Toyota Camry XV80 (2024-2026) – дев’яте покоління легенди середнього класу. Принципова зміна: тільки гібридна силова установка з мотором A25A-FXS (2.5 атмосферник з впорскуванням D-4S, 184 к.с.) + електромотор (134 к.с. передній + 41 к.с. задній на AWD). Загальна потужність системи 232 к.с. на FWD або 232 к.с. на AWD (комбіновано). Трансмісія – E-CVT планетарний редуктор. Платформа TNGA-K.
Це революційний крок: попередні Camry XV70 пропонували вибір між атмосферним 2.5, V6 і гібридом. XV80 – тільки гібрид. Toyota офіційно завершила еру бензинових Camry. Розбираємо детально регламент ТО для гібридного XV80.
Регламент ТО Camry XV80 по пробігу (таблиця)
| Пробіг | Роботи | Орієнтовна вартість |
|---|---|---|
| ТО-1: 10 000 км | Моторне масло + масляний фільтр | 2 800-4 500 грн |
| ТО-2: 20 000 км | Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок | 3 500-5 500 грн |
| ТО-3: 30 000 км | Масло + салонний фільтр + чистка дроселя | 3 800-6 000 грн |
| ТО-4: 40 000 км | Масло + перевірка батареї HV + перевірка E-CVT | 4 500-7 200 грн |
| ТО-5: 60 000 км | Масло + рідина E-CVT (часткова) + гальмівна рідина + всі фільтри | 8 500-13 500 грн |
| ТО-6: 80 000 км | Масло + свічки іридієві + перевірка EGR клапана | 6 500-10 500 грн |
| ТО-7: 100 000 км | Масло + антифриз SLLC двигуна + антифриз інвертора + перевірка батареї HV | 11 000-17 000 грн |
| ТО-8: 120 000 км | Масло + рідина E-CVT (повторно) + перевірка помпи інвертора | 8 500-13 500 грн |
| ТО-9: 150 000 км | Масло + повна діагностика батареї HV + ревізія | 9 500-16 000 грн |
Особливість Camry XV80: Гальмівні колодки служать у 3-5 разів довше ніж на ICE-Camry завдяки агресивній рекуперації. Передні колодки реально живуть 150-200 тис. км.
Рідини й об’єми Camry XV80: артикули Toyota
Моторне масло
- 2.5 (A25A-FXS, гібрид): Toyota 0W-16 SN, артикул
08880-83885, об’єм 4.5 л з фільтром - Альтернатива (для теплих регіонів): 0W-20 SN, артикул
08880-83465 - Аналоги: Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-16, Castrol Edge 0W-20, Liqui Moly Special Tec V 0W-20
- Масляний фільтр: Toyota
04152-37010
Рідина E-CVT (планетарний редуктор)
- Тип: Toyota ATF WS, артикул
08886-02305(1 л) /08886-81210(4 л) - Часткова заміна: 3.4 л (об’єм у редукторі ~4 л)
- Інтервал: кожні 60 тис. км (Toyota пише “lifetime”, але це маркетинг)
AWD: задній електромотор
- Олива заднього редуктора: Toyota ATF WS, об’єм 0.8 л
- Інтервал: кожні 60 тис. км
Антифриз – ДВА контури
- Двигун: Toyota SLLC рожевий, артикул
08889-80140, об’єм 6.5 л - Інвертор та електромотори (силова електроніка): Toyota Super Long Life Coolant рожевий, окремий бачок, об’єм 2.5 л
- Інтервал обох: 100 000 км або 5 років
Свічки запалювання
- A25A-FXS: Denso FXE20HR11 (артикул Toyota
90919-01285), 4 шт. - Інтервал: 100 000 км
Фільтри
- Повітряний:
17801-25030– кожні 30 тис. км - Салонний:
87139-33010(HEPA з активованим вугіллям) – кожні 30 тис. км - Паливний (у баці):
77024-12190– кожні 100 тис. км
Гальмівна рідина
- Toyota DOT 3, артикул
08823-80004 - Інтервал: кожні 2 роки (з прокачкою через електронну педаль і ABS)
Батарея HV (тягова)
- Тип: Li-Ion (літій-іонна, не NiMH як на старих Toyota Hybrid)
- Не вимагає планового обслуговування
- Ресурс: 250-400 тис. км. Заміна: 80-150 тис. грн (контрактна) або відновлення окремих модулів 20-40 тис. грн
Слабкі місця Camry XV80: прогноз
Машина свіжа (з 2024), статистики мало. Прогнозовані ризики:
1. Тягова батарея HV (Li-Ion). Перше покоління Li-Ion у Camry. Ресурс 250-400 тис. км. Деградація 10-15% за перші 5 років.
2. Помпа інвертора (контур охолодження електроніки). На 130-180 тис. км електропомпа інвертора може виходити з ладу. Заміна: 9-15 тис. грн.
3. Клапан EGR і впускний колектор. A25A-FXS з D-4S – можливе чищення на 130-180 тис. км. Чищення EGR і колектора: 4-8 тис. грн.
4. Стійки амортизаторів TNGA-K. На українських дорогах ресурс 80-130 тис. км. Заміна пари: 4 500-9 000 грн.
5. Toyota Multimedia з 12.3″ дисплеєм. Нова система, можливі баги у перші роки.
FAQ: відповіді на питання власників Camry XV80
Коли міняти масло на Toyota Camry XV80?
Кожні 10 000 км. Гібрид їздить у режимі де мотор працює частково, масло старіє повільніше. Toyota пише 15 000 км – для України краще 10 000.
Яке масло на Camry XV80 і скільки літрів?
0W-16 SN специфікації Toyota (артикул 08880-83885). Об’єм з фільтром – 4.5 л. Альтернатива 0W-20 у теплих регіонах. Оригінал або сертифіковані аналоги.
Чи має Camry XV80 ремінь ГРМ?
Ні. На A25A-FXS стоїть ланцюг газорозподілу з ресурсом 250+ тис. км.
Чи треба міняти рідину E-CVT на XV80?
Так, кожні 60 000 км. Незважаючи на те, що E-CVT – це планетарний редуктор (не класичний варіатор), рідина все одно бруднеться. Toyota ATF WS, об’єм 3.4 л, бюджет 3-5 тис. грн.
Як довго служить батарея Camry XV80?
Тяговa Li-Ion батарея служить 250-400 тис. км залежно від кліматичних умов і манери їзди. Це краще ніж NiMH (200-300 тис. км). Заміна контрактною батареєю – 80-150 тис. грн.
Чим Camry XV80 відрізняється від XV70?
XV80 – тільки гібрид (на XV70 був вибір з V6, 2.5 атмосфер, Hybrid). Li-Ion батарея замість NiMH. Новий мотор A25A-FXS з D-4S замість A25A-FKS. Опціональний AWD з заднім електромотором (на XV70 був тільки FWD гібрид у Європі). MBUX заміна на Toyota Audio Multimedia з 12.3″ дисплеєм.
Скільки коштує велике ТО Camry XV80 у 2026?
ТО-5 (60 тис. км) з E-CVT – 8 500-13 500 грн. ТО-7 (100 тис. км) з обома антифризами (мотор + інвертор) – 11 000-17 000 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км пробігу – 35 000-55 000 грн (один з найдешевших серед середнього класу).
Висновок
Toyota Camry XV80 – найбільш сучасна Camry за всю історію. Тільки гібрид, Li-Ion батарея, опціональний AWD з електричним заднім приводом. При правильному догляді живе 400+ тис. км. Регламент: масло 0W-16 кожні 10 тис., E-CVT кожні 60 тис., обидва антифризи раз на 100 тис. Загальний бюджет на ТО – один з найдешевших у класі через рекуперативне гальмування і відсутність ременя ГРМ.
Якщо обираєте серед поколінь Camry – читайте наш регламент ТО XV70 і XV50. Перед покупкою – 30-хвилинна перевірка. При помилках – діагностика Check Engine.
