Українські водії влаштували бойкот електрокарам та розкуповують бензинові авто

Український авторинок переживає несподіваний тектонічний зсув. Романтика з «зеленими» технологіями та електрокарами, схоже, починає згасати — українці масово повертаються до перевірених часом традиційних двигунів. Статистика продажів за минулий місяць чітко показала, що прагматизм та незалежність від розетки знову вийшли на перший план.

Про це повідомляє портал «Експерт» з посиланням на свіжі дані асоціації «УкрАвтопром».

Цифри говорять самі за себе: автомобілі з традиційними ДвЗ завоювали солідні 58% ринку нових легковиків. Абсолютним лідером залишається бензиновий сегмент, який відкусив аж 39% від усіх продажів. Також стрімко набирають обертів гібриди — їхня частка підскочила майже до 33%, адже водії хочуть мати економне, але автономне авто.

А от хто зазнав справжнього фіаско, так це чисті електромобілі. Їхня частка на ринку обвалилася з 15% до скромних 9%. Постійні ризики з вимкненням світла та нестабільна інфраструктура змусили покупців двічі подумати перед покупкою «електрички». Тим часом дизельні авто стабільно тримають свої 19%, а машини з ГБО закривають менше ніж 1% продажів.

Експерти також назвали конкретні моделі, за якими українці вишикувалися в черги в автосалонах. У бензиновому сегменті та серед машин із заводським ГБО абсолютну корону виборов корейський кросовер Hyundai Tucson. Серед гібридів прогнозовано та впевнено лідирує японський бестселер Toyota RAV4, а в дизельному секторі немає рівних робочій конячці Renault Duster.

Цікава ситуація склалася серед електрокарів — там першу сходинку несподівано посів брутальний китайський позашляховик BYD Leopard 3. Український водій у 2026 році став максимально практичним: голосує гаманцем за високий кліренс, надійний бренд та бак, який можна заправити за дві хвилини в будь-якому куточку країни.