1251
Останніми роками вартість Lamborghini Murcielago стабільно зростає, особливо якщо йдеться про версії з бажаною шестиступінчастою механічною коробкою передач. Проте, як виявилося, оригінальний заводський стан не завжди є обов’язковою умовою для високої ціни. Нещодавно один із найекстравагантніших тюнінг-проєктів знайшов нового власника за дуже серйозну суму. Про це повідомляє Carscoops.
Мова йде про Lamborghini Murcielago LP640 Coupe 2007 року випуску. Суперкар спочатку продали у США, а у 2012 році експортували до Японії. Саме там його історія отримала несподіваний розвиток — за автомобіль взялося одне з найвідоміших тюнінг-ательє країни, Liberty Walk.
Радикальний дизайн у стилі Бетмобіля
Компанія Liberty Walk ніколи не відрізнялася стриманістю, і цей підхід тут продемонстровано сповна. Встановлений аеродинамічний обвіс Silhouette Works GT Evo для Murcielago виглядає абсолютно дико. Оновлена передня частина створювалася з очевидним натхненням від лімітованого гіперкара Reventon.
- Повністю новий передній бампер, змінена оптика та додаткові ходові вогні.
- Фірмові розширені колісні арки та агресивні бічні спідниці.
- Масивний повітрозабірник на даху (хоча достеменно невідомо, чи виконує він практичну функцію, чи є суто естетичним елементом).
- Перероблена задня частина з кастомним дифузором, величезним антикрилом та новими ліхтарями.
Технічні доопрацювання та збережений інтер’єр
Окрім радикальних кузовних змін, японські майстри оснастили Murcielago різноширокими 18- та 19-дюймовими дисками, що обгорнуті в продуктивні шини Michelin Pilot Sport 4 S. Суперкар також отримав пневматичну підвіску Ideal Air Max та систему підйому передньої вісі для зручнішого проїзду перешкод. На щастя для багатьох, більша частина інтер’єру залишилася стандартною, поповнившись лише цифровим дзеркалом заднього виду та мультимедійним пристроєм Pioneer.
Здавалося б, настільки епатажний дизайн кузова та наявність менш популярної роботизованої коробки передач e-gear могли відлякати традиційних колекціонерів. Однак знайшовся покупець, який без вагань виклав за цей унікальний витвір 344 000 доларів. Безсумнівно, зберегти високу вартість допоміг і відносно невеликий пробіг — автомобіль подолав лише близько 32 000 кілометрів (20 000 миль).
Поєднання італійської пристрасті та радикального японського тюнінгу розділило думки автоспільноти, проте цей продаж переконливо доводить: на будь-який унікальний проєкт завжди знайдеться свій поціновувач.
Також читайте:
