2829
Минулого місяця компанія Dacia оприлюднила свою стратегію розвитку до 2030 року, яка передбачає впевнений та рішучий перехід до електричної мобільності. У рамках цього плану європейська марка випустить чотири нові електромобілі до кінця десятиліття. Перша новинка, субкомпактний хетчбек А-класу, дебютує вже до кінця цього року. Розроблена менш ніж за 16 місяців, модель обіцяє стати справжнім хітом завдяки стартовій ціні, яка складе менше ніж 18 000 євро. Про це повідомляє Carscoops.
Переосмислений дизайн та платформа AmpR
Прототип майбутнього доступного електрокара нещодавно потрапив в об’єктиви шпигунських фотокамер під час тестів у Європі. Незважаючи на камуфляж, експерти легко впізнали в ньому перероблену версію Renault Twingo E-Tech на базі архітектури AmpR Small. Dacia отримає власний унікальний дизайн передньої частини з більш традиційними фарами, масивним бампером, широким нижнім повітрозабірником та характерним захисним пластиковим обвісом. Профіль автомобіля залишиться майже без змін, а от задня частина порадує новими ліхтарями, розташованими вище, ніж у Twingo, та класичними дверцятами багажника.
Практичний та технологічний салон
Поодинокі знімки інтер’єру поки що розкривають лише фірмове кермо Dacia та мультимедійну систему з плаваючим екраном. Проте очікується, що електромобіль успадкує від французького співплатформеника 7-дюймову цифрову панель приладів та 10-дюймовий центральний дисплей. Важливою перевагою для компактного авто стане продуманий внутрішній простір.
- Задні сидіння зможуть зсуватися на 170 мм, що дозволить зручно балансувати між комфортом пасажирів та місткістю багажу.
- Об’єм багажного відділення варіюватиметься від 360 літрів у стандартному положенні до значних 1000 літрів зі складеними задніми спинками.
Створений для міста: характеристики та запас ходу
Очікується, що технічна частина без змін перейде від Renault. Це означає наявність електромотора потужністю 80 к.с. (60 кВт) із крутним моментом 175 Нм. Динаміка буде суто міською: розгін від 0 до 100 км/год займатиме неспішні 12,1 секунди, а максимальна швидкість буде обмежена на позначці 130 км/год.
Щоб зберегти ціну максимально низькою, Dacia використає компактну літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 27,5 кВт-год. Заявлений запас ходу за циклом WLTP становитиме до 263 км — показник, який ідеально підходить для щоденних поїздок у мегаполісі та передмісті.
Також читайте:
