Революція в ремонті доріг: нова машина латає ями за 2 хвилини без втручання бригади

Сьогодні,   18:53    97

У розпал сезону вибоїн на дорогах американське місто Акрон (штат Огайо) запровадило новітній інструмент для боротьби з цією проблемою. Забудьте про бригади, що перекривають рух на кілька годин, викопуючи проблемні ділянки асфальту. Новий пристрій, який отримав назву P5 Durapatcher, дозволяє лише одній людині відремонтувати вибоїну менш ніж за дві хвилини. Про це повідомляє Carscoops.

Інвестиція, що окупається

Вартість однієї такої установки складає 300 000 доларів, проте чиновники стверджують, що ці витрати вже приносять свої плоди. Традиційно на американських дорогах (як і на багатьох інших) ремонтом займаються бригади до п’яти осіб. їм потрібно розчистити яму, засипати її матеріалом і ущільнити. Такі латки часто недовговічні. Натомість вантажівка Durapatcher дозволяє одному оператору виконати всю роботу, навіть не виходячи з кабіни.

Останні новини:  Рекордна компенсація: місто виплатить $22 млн через смертельну ДТП за участі поліцейського

Як працює технологія

Процес ремонту повністю автоматизований і керується за допомогою джойстика з салону автомобіля. Оператор виконує чотири послідовні кроки:

  • Спочатку струменем повітря під високим тиском з вибоїни видувається все сміття та пил.
  • Потім розпилюється спеціальна герметизуюча рідина для кращого зчеплення.
  • Третім етапом впорскується суміш асфальтового наповнювача та в’яжучих матеріалів.
  • На завершення наноситься шар сухого щебеню, що створює поверхню, по якій можна їхати одразу ж, не чекаючи висихання.
Останні новини:  Наступник мотоцикла Спрут уже рятує українські ліси

Довговічність та робота в мороз

На відміну від традиційних методів «закидав і поїхав», які часто тримаються лише один сезон, влада Акрона заявляє про створення постійного ремонту. Метод ін’єкційного розпилення вважається більш надійним, оскільки матеріал щільно зчіплюється з існуючим покриттям, а не просто лежить зверху.

Ще однією перевагою DuraPatcher є здатність працювати при температурах до -15°C (5 градусів за Фаренгейтом). Це можливо завдяки баку з підігрівом на 1135 літрів, який підтримує робочий стан матеріалу. Завдяки новій техніці місто збільшило обсяги відновлення доріг з 20 миль на рік до 50–60 миль, що є суттєвим прогресом у вирішенні проблеми, яка дратує водіїв у всьому світі.

Останні новини:  Повнопривідний JAC для України: готовий до всього

Також читайте:


wheel-news.com