373
Лютий 2026 року став для українського автомобільного ринку справжнім холодним душем. Після відносно стабільного початку року продажі нових легковиків різко пішли вниз, продемонструвавши найгіршу динаміку за останні 12 місяців. Головною причиною стало скасування пільг на розмитнення електромобілів, що миттєво вдарило по попиту і перекроїло розклад сил серед провідних брендів.
Ринок нових авто в лютому: стрімке падіння продажів
Українські дилери завершили лютий із доволі тривожними показниками. За даними асоціації «Укравтопром», минулого місяця українці придбали лише 4,4 тисячі нових автомобілів. Ця цифра свідчить про глибоке просідання ринку: порівняно із січнем падіння склало 15%, а якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року — 10%. Такий різкий спад став несподіванкою для багатьох гравців, змусивши їх переглядати свої прогнози на найближчі місяці.
Основний каталізатор падіння — завершення епохи «нульового розмитнення» для електрокарів, яке діяло до кінця 2025 року. Ринок досі живе за рахунок залишків, ввезених на пільгових умовах, але потік нових «електричок» практично зупинився. Експерти зазначають, що скасування пільг без диференціації вдарило не лише по преміум-сегменту, а й по доступних моделях, які могли б стимулювати перехід українців на екологічний транспорт. Тепер ринок адаптується до нових реалій, де ціна на електромобілі стала значно менш привабливою.
Незважаючи на провальний лютий, загальна картина з початку року виглядає не настільки песимістично. За перші два місяці 2026-го українці встигли придбати 9,5 тисяч нових авто, що навіть на 4% більше, ніж за січень-лютий 2025 року. Це свідчить про те, що січень був досить сильним і поки що компенсує лютневий спад. Проте залишається відкритим питання: чи зможе ринок відновити темп, чи падіння продовжиться і в березні.
Toyota зміцнює лідерство, а BMW летить у прірву
На тлі загального спаду деякі бренди почуваються більш ніж упевнено. Беззаперечним лідером залишається Toyota, яка не просто зберегла першу сходинку, а й змогла наростити продажі на 8%, реалізувавши 854 автомобілі. Локомотивом успіху японського гіганта традиційно став кросовер Toyota RAV4, який завоював звання абсолютного бестселера лютого. Срібло та бронзу рейтингу взяли Skoda (402 авто) та Renault (373 авто), однак обидві марки показали незначне падіння продажів на 4%.
Справжній землетрус відбувся в середині рейтингу, де деякі бренди продемонстрували феноменальне зростання. Так, продажі Hyundai злетіли на 60% (260 авто), Mazda показала вражаючі +75% (256 авто), а преміальний Lexus додав одразу 56% (126 авто). Такий ривок свідчить про зміну споживацьких уподобань та успішну маркетингову стратегію цих компаній, які зуміли залучити покупців навіть на ринку, що скорочується.
Водночас для інших лютий став місяцем катастрофічних втрат. Найбільшим розчаруванням виявився результат BMW: баварський бренд обвалився на 42%, продавши лише 212 автомобілів. Це найгірший показник серед лідерів ринку, який свідчить про серйозні проблеми зі збутом. Суттєво просіли також Suzuki (-33%) та Nissan (-22%), що вказує на системні труднощі, з якими зіткнулися дилери цих марок в умовах нової економічної реальності.
Лютий 2026 року чітко продемонстрував, наскільки український авторинок чутливий до законодавчих змін. Скасування пільг на електромобілі стало шоковою терапією, яка розділила бренди на переможців та переможених. Подальша динаміка залежатиме від того, як швидко компанії зможуть адаптувати свої цінові пропозиції та модельні ряди до нових умов. Найближчі місяці покажуть, чи був лютневий спад тимчасовою корекцією, чи початком затяжної кризи.
