2839
Питання доступності електромобілів залишається актуальним, і Tesla вирішила відповісти на нього розширенням лінійки своєї базової Model Y. Компанія тихо оновила пропозицію, випустивши нову повнопривідну версію, яка втратила назву «Standard», отримала кращу динаміку, але при цьому пожертвувала запасом ходу заради нижчої ціни. Про це повідомляє Carscoops.
Золота середина в ціновій політиці
Нова Model Y AWD оцінюється в 41 990 доларів. Вона займає нішу між базовою задньопривідною версією (39 990 доларів) та комплектацією Premium RWD (44 990 доларів). Головна перевага цієї пропозиції — суттєва економія порівняно з Premium AWD, яка коштує 48 990 доларів. Для покупців, які шукають повний привід та гарне прискорення, але не готові переплачувати за топові комплектації, це стає новим «оптимальним вибором».
Динаміка проти автономності
Додаткові витрати цілком виправдовуються продуктивністю. Завдяки мотору на передній осі, ця версія скорочує час розгону від 0 до 60 миль/год (97 км/год) з 6,8 до 4,6 секунди. Це рівно стільки ж, скільки потрібно значно дорожчій Premium AWD.
Однак є і зворотний бік медалі — запас ходу. Додаткова вага переднього двигуна зменшує пробіг на одному заряді. За оцінками EPA, новинка проїжджає близько 294 миль (473 км), що на 44 км менше, ніж у базової задньопривідної версії.
На чому зекономили?
Як і у випадку з одномоторною базовою Model Y, список обладнання тут суттєво урізаний. Це все ще бюджетна конфігурація без зайвих «надмірностей»:
- Тканинні сидіння замість «преміальної» екошкіри;
- Базова аудіосистема з сімома динаміками замість 15;
- Відсутність FM-радіо та передньої світлової панелі;
- Менші колеса та простіші амортизатори;
- Ручне регулювання задніх вентиляційних отворів.
Цікаво, що панорамний скляний дах фізично присутній, але Tesla закрила його обшивкою стелі, що фактично позбавляє салон відчуття простору, притаманного дорожчим версіям.
Стратегія на тлі падіння попиту
Такий крок виглядає логічним на тлі охолодження продажів Tesla на ключових ринках, включаючи США. Ситуація ускладнюється змінами у податкових пільгах на електромобілі. Невеликі коригування в лінійці — це простий спосіб підігріти інтерес покупців без розробки абсолютно нового автомобіля. Дешевша повнопривідна опція розширює коло потенційних клієнтів, особливо в регіонах з холодним кліматом, де водії цінують впевненість на дорозі, яку дають чотири ведучі колеса.
Також читайте:
