4441
Доступний автомобіль для багатьох покупців перетворюється на справжній міф, і це змушує автодилерів вдаватися до рішучих дій, щоб утримати клієнтів. Оскільки ціни на якісні вживані машини залишаються стабільно високими, продавці починають освоювати той сегмент ринку, який раніше намагалися оминати. Про це повідомляє Carscoops.
Йдеться про автомобілі з так званими «брендованими» техпаспортами (branded titles). Це машини, відновлені після списання (salvage), повернуті виробнику через дефекти (lemon-law) або знайдені після викрадення. Роками більшість офіційних дилерів відправляли такі авто прямісінько на аукціони, вдаючи, що їх не існує. Проте криза доступності транспорту змінює правила гри.
Зникнення бюджетних варіантів
Покупці, які раніше могли дозволити собі седан із чистою історією за 12 000 доларів, тепер витісняються з ринку через зростання цін. Дилери ризикують втратити їх на користь Facebook Marketplace, приватних майданчиків або мереж, що спеціалізуються на відновлених «битках». Те, що вчора вважалося табу для офіційних салонів, сьогодні виглядає як можливість для бізнесу.
«Знайти надійний вживаний автомобіль вартістю від 10 000 до 15 000 доларів надзвичайно складно, майже неможливо. Це змушує автосалони шукати нестандартні рішення», — зазначає Макс Мансі з LaFontaine Automotive Group.
Технології роблять ремонт невигідним
Частково проблема полягає в сучасних автомобільних технологіях. Бампери та решітки радіатора тепер нашпиговані датчиками, камерами та радарами. Незначна ДТП може обернутися тисячами доларів витрат на електроніку та калібрування. Додайте сюди вищі ціни на роботу та запчастини, і страховикам часто стає дешевше списати автомобіль у «тотал», ніж ремонтувати його.
У результаті безліч пошкоджених машин, які раніше могли б бути відремонтовані за страховкою, списуються, а потім відновлюються третіми особами і продаються зі спеціальними відмітками в документах. Галузеві оцінки свідчать, що близько 2,5 мільйонів списаних авто щороку повертаються на дороги.
Питання репутації
Головне питання для дилерів полягає не стільки в тому, чи можна відремонтувати авто, скільки в тому, чи можна за нього поручитися. Репутація — річ крихка, особливо коли продаєш машини, від надійності яких залежить життя клієнтів.
- Обережні експерименти: Деякі групи починають обережно продавати такі авто, якщо вони якісно відремонтовані, сподіваючись зберегти клієнта на майбутнє, коли він прийде за новим авто.
- Категорична відмова: Великі національні рітейлери, такі як CarMax та Carvana, продовжують відмовлятися від авто з «плямами» в історії через ризики безпеки та неможливість гарантувати якість.
Сам факт того, що ця розмова взагалі ведеться в офіційних дилерських центрах, свідчить про те, наскільки тісним став бюджетний сегмент ринку. Для покупців це означає потенційно нижчі ціни, але й значно більшу потребу в перевірці історії автомобіля перед покупкою.
Також читайте:
