4443
Renault Twizy, який вже зняли з виробництва, запам’ятався багатьом своїм футуристичним дизайном та незвичними дверима-ножицями, але аж ніяк не видатними динамічними характеристиками. Однак британські ентузіасти з майстерні DM Performance вирішили кардинально змінити ситуацію, перетворивши цей важкий квадрицикл на справжню машину для дрифту, використавши «серце» найпотужнішого у світі електричного кросового мотоцикла. Про це повідомляє Carscoops.
Неймовірний стрибок потужності
Проект розпочався з повного розбирання Twizy та демонтажу заводського електродвигуна потужністю всього 17 к.с. (13 кВт). На його місце команда встановила силову установку від байка Stark Varg, що є електричним еквівалентом 450-кубового бензинового двигуна. Результат вражає: крихітний електрокар тепер видає 80 к.с., що означає приголомшливе збільшення потужності на 396%.
Але головна сенсація — це крутний момент. Двигун Stark Varg видає абсурдні 938 Нм. Для порівняння, 6,2-літровий компресорний V8 пікапа Ram TRX має 921 Нм крутного моменту. Тепер уявіть цю шалену тягу в транспортному засобі, який важить у 10 разів менше за американський супер-трак.
Технічні доопрацювання
Щоб інтегрувати новий двигун, інженерам DM Performance довелося вирізати оригінальний задній підрамник та встановити кастомну систему ланцюгового приводу замість прямої трансмісії Twizy. Окрім цього, команда провела серйозну роботу над ходовою частиною:
- Оригінальний диференціал модифікували за допомогою корпусу з нержавіючої сталі та спеціального мастила під високим тиском, щоб імітувати ефект блокування (LSD).
- Встановлено комплект койловерів Maxpeedingrods, що значно зменшило ризик перекидання автомобіля.
- Заводську батарею вагою 100 кг замінили на акумулятор від Stark Varg вагою лише 32 кг, який забезпечує кращу токовіддачу.
Випробування на треку
Унікальний «Stark Twizy» вже довів свою спроможність на практиці. Він виграв дрег-рейсинг (розгін до 161 км/год) у набагато потужнішого повнопривідного хетчбека Audi S1 Quattro. Крім того, розробники випробували новинку у дрифті, ефектно «крутячи пончики» навколо суперкара Lamborghini Aventador.
Варто зазначити, що це не перший експеримент DM Performance з мікромобілями. Раніше вони створили екстремальну версію Citroen Ami з аналогічною начинкою, проте визнали, що задньопривідна компоновка Twizy набагато краще підходить для активного драйву.
Також читайте:
