4419
На вулицях Києва з’явився автомобіль, що є справжньою іконою для поціновувачів швидкості та зіркою культового шоу Top Gear. Йдеться про рідкісний німецький суперкар Gumpert Apollo S — один із небагатьох у світі болідів, який на треку виявився спритнішим за легендарний Bugatti Veyron. Його поява в Україні стала гучною подією для автомобільної спільноти, адже це не просто дорога машина, а частина інженерної історії.
Суперкар, що обігнав Bugatti, тепер в Україні
Поява Gumpert Apollo S на українських дорогах — це справді унікальна подія. Цей автомобіль, випущений лімітованою серією всього у 60 екземплярів, є справжнім ексклюзивом. Його агресивний, майже футуристичний дизайн, ніби зійшов з плакатів кінця 90-х, одразу привертає увагу. Створений з єдиною метою — бути максимально швидким на гоночному треку, він має безкомпромісний вигляд, де кожна лінія кузова підпорядкована аеродинаміці, а не естетиці.
Під капотом цього німецького монстра ховається потужний двигун V8 об’ємом 4,2 літра від Audi, оснащений двома турбінами. Залежно від налаштувань, він здатний видавати від 650 до 800 кінських сил, що дозволяє боліду розганятися до 100 км/год менш ніж за три секунди. Максимальна швидкість сягає вражаючих 360 км/год. Навіть сьогодні ці показники викликають повагу, а на момент свого дебюту у 2007 році вони ставили Apollo в один ряд із найвидатнішими суперкарами світу.
Проте справжню славу та статус «вбивці гігантів» Gumpert Apollo здобув 27 липня 2008 року в ефірі британського телешоу Top Gear. На їхній тестовій трасі автомобіль під керуванням пілота Стіга показав феноменальний час — 1 хвилину 17,1 секунди. Цей результат не лише очолив таблицю рекордів, а й виявився кращим за показники таких титанів, як Bugatti Veyron 16.4, Koenigsegg CCX та Ascari A10. Саме цей факт назавжди закріпив за Apollo репутацію автомобіля, що довів: не завжди найбільша потужність означає найкращий час на треку.
Історія німецького боліда, який став легендою
За створенням цього екстремального суперкара стоїть одна людина — Роланд Гумперт, колишній керівник підрозділу Audi Sport. Саме під його керівництвом команда Audi чотири рази здобувала перемогу в Чемпіонаті світу з ралі. Після кількох років роботи в Китаї, де він розвивав дилерську мережу Volkswagen-Audi, Гумперт повернувся до Німеччини з амбітною мрією: створити безкомпромісний гоночний автомобіль, якому було б дозволено їздити дорогами загального користування.
Проєкт отримав неофіційне схвалення від Audi, що дозволило використовувати їхні двигуни, але розробка велася з неймовірним науковим підходом. Гумперт залучив до роботи Мюнхенський технічний університет та Інгольштадтський університет прикладних наук. Студенти та інженери допомагали з конструкторськими розрахунками, комп’ютерним моделюванням та продувкою повнорозмірного макета в аеродинамічній трубі. Результатом став автомобіль з феноменальною притискною силою, яка теоретично дозволяє йому їхати по стелі тунелю на швидкості понад 300 км/год.
Попри інженерний тріумф та визнання у пресі, комерційна історія компанії Gumpert Sportwagenmanufaktur виявилася недовгою, і у 2013 році вона збанкрутувала. Однак, як це часто буває з унікальними проєктами, саме цей факт перетворив Apollo на бажаний колекційний екземпляр. Невдача бізнесу не змогла затьмарити геніальність інженерної думки. Сьогодні кожен вцілілий екземпляр є свідченням того, як смілива ідея однієї людини може кинути виклик автомобільним гігантам.
Поява Gumpert Apollo S в Україні — це більше, ніж просто імпорт ще одного швидкого автомобіля. Це прибуття живої легенди, яка нагадує про епоху сміливих інженерних експериментів. Хоча реалізувати весь потенціал цього боліда на українських дорогах неможливо, його присутність стане яскравим доповненням до місцевої автомобільної культури та джерелом натхнення для всіх, хто цінує справжню швидкість та безкомпромісний підхід до створення машин.
