Dacia готує до випуску дві нові моделі: подробиці про C-Neo та доступний електрокар

Dacia, найбільший та найважливіший автовиробник Румунії, готується до серйозного розширення свого модельного ряду цього року. Компанія анонсувала появу двох абсолютно нових моделей, проте цікавим є той факт, що жодна з них не вироблятиметься на історичній батьківщині бренду. Про це повідомляє Carscoops.

C-Neo: універсал з амбіціями кросовера

Першою новинкою стане модель, яка наразі відома під робочою назвою C-Neo. Це універсал із вираженими елементами кросовера, який у модельному ряду розташується на сходинку вище Jogger. Головна мета новинки — закріпити позиції бренду в популярному компактному сегменті.

Спочатку Dacia планувала виробляти C-Neo в Румунії. Однак, за останніми даними, виробництво буде перенесено до Туреччини. Таке рішення дозволить головному заводу в Міовені (Румунія) повністю зосередитися на випуску ключових моделей — Duster та майбутнього Bigster.

Dacia зазначає, що візуально новий універсал наслідуватиме стиль Sandero Stepway, отримавши «мускулисті» крила, захисний пластиковий обвіс та рейлінги на даху.

Технічно автомобіль базуватиметься на платформі CMF-B і отримає широкий спектр силових установок:

• Бензинові двигуни;
• Версії з ГБО (LPG);
• «М’які» гібриди;
• Повноцінні гібридні установки на базі 1,2-літрового турбованого трициліндрового мотора.

Електричний наступ із Словенії

Не менш важливою прем’єрою стане новий електромобіль, який базуватиметься на Renault Twingo. Виробництво цієї моделі налагодять на заводі в Ново-Место, Словенія. Очікується, що стартова ціна новинки складе близько 18 000 євро (трохи більше 20 000 доларів).

Хоча ця модель не буде дешевшою за Dacia Spring китайського виробництва, вона все одно позиціонується як один із найдоступніших електромобілів у Європі. Компанія бачить значний потенціал зростання в А-сегменті ринку електрокарів.

Незважаючи на спільну технічну базу з Twingo, в Dacia запевняють, що дизайн їхньої новинки буде повністю оригінальним і не нагадуватиме французького «родича». Варто зазначити, що така широка географія заводів (включаючи виробництво Sandero та Jogger у Марокко) підкреслює трансформацію Dacia з локального румунського бренду на потужного міжнародного автовиробника.

Також читайте: