5083
Якщо ви проведете хоча б кілька хвилин, гортаючи сторінку Скотті Кілмера в YouTube, у вас може скластися враження, що цей чоловік вже використав усі свої дев’ять життів і знайшов ще кілька про запас. Написи «RIP» (Спочивай з миром) на обкладинках відео, величезні штампи «Бувай» та гучні заяви на кшталт «Я закриваю канал Скотті Кілмера» зустрічаються повсюдно. Його стрічка виглядає не стільки як архів автомобільних порад, скільки як прощальний тур, який ніяк не може закінчитися. Про це повідомляє Carscoops.
Нескінченна драма заради переглядів
«Я йду з Youtube», «Я не зможу оговтатися від цього» та «Сумний день для глядачів Скотті Кілмера» — це лише верхівка айсберга. Окрім особистих драм, Кілмер часто використовує відверто маніпулятивні заголовки про автоіндустрію, як-от «Tesla щойно купила Toyota» або «Subaru більше не продаватиметься в Америці». В одному лише скріншоті його каналу можна знайти чотири різні відео з написом «RIP» на головному зображенні. Ця модель повторюється з місяця в місяць і стала фактично фундаментом його контент-стратегії.
Коли тон задає алгоритм
Клікбейт — явище не нове. Алгоритм YouTube заохочує терміновість, страх і обурення, і автори контенту реагують відповідно. Іноді дійсно варто звинувачувати гру, а не гравця. Проблема полягає в тому, що коли кожне завантаження сигналить про кінець світу (або каналу), цей ефект починає слабшати. І, судячи з загальнодоступних даних, канал Скотті може справді почати втрачати позиції, незалежно від того, як він називає свої відео.
Що каже статистика?
Згідно з даними аналітичної платформи SocialBlade, яка відстежує кількість підписників та переглядів, ситуація для Кілмера виглядає двозначно. Хоча загальна кількість переглядів залишається солідною, крива зростання стає все більш пласкою:
- З квітня 2023 року дотепер він додав мільйон підписників загалом, що звучить вражаюче. Однак за останній рік приріст склав лише 130 000 нових глядачів.
- Щомісячні перегляди зросли з 2,3 мільярда до 3,1 мільярда за той самий період, але темпи сповільнюються. За останній рік канал отримав близько 140 мільйонів переглядів, що є невеликим відсотком у порівнянні з попередніми показниками.
Іншими словами, гучні заголовки та драматичні обкладинки, ймовірно, вже не дають того ефекту, на який сподівається автор.
Феномен популярності
Втім, варто віддати належне: протягом багатьох років Скотті Кілмер успішно спрощував і перекладав складну технічну інформацію зрозумілою мовою для широкого загалу. На момент написання цього матеріалу він посідає 16-те місце серед усіх автомобільних каналів, що є справді вражаючим досягненням.
Незважаючи на сповільнення темпів зростання підписників, нескінченний «прощальний тур» і сенсаційні заголовки, він утримує свої позиції значно вище, ніж більшість автомобільних блогерів.
Клікбейт чи ні, але цей підхід продовжує тримати його актуальним для лояльної частини аудиторії. І наразі це більше, ніж можуть похвалитися багато інших творців контенту.
Також читайте:
