1868
Toyota продовжує поширювати лейбл GR Sport навіть на найкомпактніші моделі, і новий Toyota Raize GR Sport став черговим прикладом цього тренду. Цей субкомпактний SUV отримав виразний спортивний образ, але під красивою оболонкою ховається автомобіль, який більше про зовнішній вигляд і атмосферу, ніж про потужність чи динамічний прорив.
Raize сам по собі вже давно входить у список бестселерів Toyota в сегменті компактних SUV, особливо в Південно-Східній Азії. Нова версія GR Sport підкреслює цю популярність, намагаючись перенести атмосферу Gazoo Racing (GR) на доступний автомобіль, але в дусі «спортивності для всіх», а не «професійної гоночної техніки».
Динамічний зовнішній вигляд для міського героя
З першого погляду Raize GR Sport виглядає значно агресивніше, ніж звичайний Raize: передній бампер отримав виразніший дизайн із нижнім сплітером; 17-дюймові чорні колісні диски додають масивності; а на задній частині кузова з’явився невеликий дифузор під номерним знаком. Ненав’язливі графічні елементи на стовпчику C та логотипи GR лише підсилюють асоціацію з продукціями Gazoo Racing. Такий аеродинамічний набір створює враження швидкої машини, але це переважно естетичне рішення, а не технічний апгрейд.
Інтер’єр теж отримав свою порцію уваги: темна оббивка салону з контрастною строчкою, кермо з емблемою GR, а також 9-дюймовий екран мультимедійної системи і 7-дюймовий цифровий дисплей приладів виглядають сучасно й привабливо. Обладнання включає повний набір систем допомоги водієві, що робить Raize GR Sport не лише спортивним на вигляд, а й технологічно підкреслено сучасним.
Те, що під капотом — знайоме й без сюрпризів
Однак справжній «спортивний характер» Raize GR Sport не дуже відповідає його зовнішності. Під капотом залишається знайомий турбовані 1,0-літровий трициліндровий бензиновий двигун, що виробляє приблизно 97 к.с. і 140 Н·м крутного моменту, які передаються на передні колеса через варіатор (CVT). Таких показників достатньо для повсякденної їзди та активного міського руху, але вони не трансформують Raize в спортивний автомобіль у класичному розумінні цього слова.
На відміну від інших моделей GR та навіть деяких інших версій GR Sport у лінійці Toyota, Raize не отримав підсилення підвіски, посиленої рульової чи гальмівної системи, і ці аспекти залишилися без змін порівняно зі стандартними варіантами. Це чітко показує, що акцент тут саме на візуальному стилі та сучасному відчутті від салону, а не на спортивній динаміці.
Спортивність у деталях — зірка для мегаполіса
Raize GR Sport — це приклад того, як сучасний бренд «перекладає» спортивну ідентичність у широку аудиторію. Для багатьох покупців цей автомобіль буде чудовою опцією, якщо вони цінують стиль, сучасні технології та функціональність у компактному SUV із вираженим дизайном. Але для тих, хто очікує справжнього спортивного драйву чи гоночних характеристик, Raize GR Sport, скоріше за все, залишиться лише естетично привабливою імітацією спортивного характеру, а не реальним спортивним автомобілем.
У підсумку, Toyota Raize GR Sport — це більше про стиль, ніж про швидкість, і він добре вписується у сучасну тенденцію, де спортивний образ стає одним із ключових елементів привабливості компактних SUV.
