5179
Volkswagen готує революцію: електро-Polo за €25 000 отримає фізичні кнопки та запас ходу 450 км
Volkswagen готує до виходу справжній народний електромобіль — ID.Polo, який обіцяє стати бестселером завдяки стартовій ціні у €25 000. Та головна інтрига ховається в салоні: німецький автогігант нарешті почув водіїв і повертає фізичні кнопки, відмовляючись від суперечливих сенсорних панелей. Цей автомобіль може змінити правила гри на ринку доступних електрокарів.
VW ID.Polo: майбутній бестселер за €25 000
Схоже, Volkswagen всерйоз націлився повернути собі звання виробника «народних автомобілів», але вже в електричну епоху. Майбутній ID.Polo, замовлення на який планують відкрити навесні 2026 року, має всі шанси стати ключовою моделлю для масового ринку. Його головний козир — приваблива ціна. Базова версія коштуватиме близько €25 000, що робить її прямим конкурентом для бюджетних електрокарів з Китаю та доступних моделей від Renault і Citroën.
Автомобіль буде побудований на новій модульній платформі MEB Entry, спеціально розробленій для компактних і недорогих електромобілів. Це дозволить не лише знизити вартість, але й запропонувати вражаючі для свого класу характеристики. Максимальний запас ходу сягатиме 450 км на одному заряді, що робить ID.Polo універсальним транспортом — ідеальним для міста, але цілком здатним на тривалі подорожі. За габаритами новинка буде схожа на сучасний Polo: довжина близько 4 метрів та колісна база 2600 мм.
Першими на ринок вийдуть дорожчі версії з потужним 208-сильним двигуном та ціною, наближеною до €30 000. Згодом з’являться доступніші модифікації на 114 та 133 кінські сили. А для шанувальників швидкості Volkswagen готує «гарячу» версію ID.Polo GTI, яка отримає двигун потужністю 233 к.с. Така широка лінійка силових установок дозволить кожному знайти оптимальний варіант під свої потреби та бюджет.
Кінець епохи сенсорів: що відомо про салон
Найбільш обговорюваною новиною, що стосується не лише ID.Polo, а й усієї стратегії Volkswagen, є кардинальний перегляд підходу до ергономіки. Компанія офіційно визнала, що тотальне захоплення сенсорними панелями було помилкою. Водії по всьому світу скаржилися на незручність, низьку швидкість реакції та необхідність відволікатися від дороги для виконання базових функцій. Volkswagen почув цю критику і робить рішучий крок назад — до перевірених часом фізичних кнопок та регуляторів.
Згідно з інформацією від порталу Motor1, новий ID.Polo стане одним із перших представників нового покоління інтер’єрів VW. Це означає, що на кермі знову з’являться звичні кнопки замість глянцевих сенсорних поверхонь. Управління клімат-контролем, гучністю та іншими ключовими системами, найімовірніше, також повернеться до тактильно зрозумілих перемикачів. Це не лише підвищить зручність, але й зробить керування автомобілем значно безпечнішим.
Цей розворот на 180 градусів свідчить про важливий тренд в автоіндустрії. Виробники починають розуміти, що гонитва за футуристичним мінімалізмом не завжди йде на користь водієві. Очікується, що салон ID.Polo запропонує збалансований підхід: великий центральний дисплей для навігації та медіа, але з фізичними дублерами для найважливіших функцій. Таке рішення може стати новим золотим стандартом, який поєднає сучасні технології з класичною, інтуїтивно зрозумілою ергономікою.
Вихід ID.Polo у 2026 році стане знаковою подією. Це не просто черговий електромобіль, а відповідь Volkswagen на два ключові запити ринку: потреба у доступному електричному транспорті та втома від непрактичних сенсорних інтерфейсів. Поєднання привабливої ціни, солідного запасу ходу та продуманої ергономіки робить цю модель потенційним хітом, здатним серйозно потіснити конкурентів і прискорити перехід на електромобілі в Європі.
