5408
Румунський бренд Dacia готує справжню революцію у власному модельному ряді та потужний удар по конкурентах. Йдеться про абсолютно новий кросовер C-Neo, який у 2026 році має увірватися в один із найконкурентніших сегментів ринку — С-клас. Це не просто чергова новинка, а стратегічний крок, що має назавжди змінити уявлення про Dacia як про виробника виключно бюджетних автомобілів.
Прощавай, бюджетний імідж: що відомо про C-Neo?
Dacia робить рішучу заявку на лідерство у новому для себе сегменті. C-Neo, який вже проходить дорожні тести практично без камуфляжу, стане повноцінним сімейним автомобілем довжиною близько 4,6 метра. Це ставить його в один ряд з такими бестселерами, як Kia Sportage чи Hyundai Tucson, але з традиційною для Dacia перевагою в ціні. Компанія чітко дає зрозуміти: епоха простих та утилітарних рішень добігає кінця, настав час запропонувати ринку сучасний, технологічний та емоційний продукт.
Зовнішність C-Neo — це еволюція фірмового стилю, який ми вже бачили в концептах та новому Duster. Кросовер отримав масивну передню частину з вузькими фарами, майже інтегрованими в решітку радіатора, що створює впевнений та зібраний вигляд. Динамічний профіль з похилим дахом та розвиненими колісними арками, захищеними пластиком, підкреслює кросоверний характер моделі. Задня частина отримає унікальну графіку ліхтарів та більш нахилені п’яті двері, що робить силует стрімкішим і віддаляє його від образу класичного універсала.
Інтер’єр новинки буде значною мірою уніфікований з майбутнім флагманом Bigster, що є гарною новиною. Водіїв чекає сучасна архітектура з цифровою панеллю приладів, великим центральним сенсорним екраном мультимедійної системи та новим багатофункціональним кермом. Важливою особливістю C-Neo стане відмова від третього ряду сидінь. Це свідомий крок інженерів, який дозволив зосередитись на максимальному комфорті для п’яти пасажирів та запропонувати один із найбільших багажників у класі — ключовий аргумент для сімейної аудиторії.
Гібридна сила та запас ходу понад 1000 кілометрів
Під капотом C-Neo запропонує одну з найширших та найсучасніших лінійок силових агрегатів в історії Dacia. Основою стане трициліндровий бензиновий двигун об’ємом 1,2 літра у двох версіях потужності — 120 та 150 кінських сил, що працюватиме в парі з механічною або автоматичною коробкою передач EDC. Крім того, покупцям запропонують повноцінну гібридну установку на базі 1,8-літрового мотора загальною потужністю 155 к.с., а також фірмову версію з газобалонним обладнанням.
Одним із головних козирів кросовера стане його неймовірна автономність. Завдяки поєднанню ефективних гібридних технологій та паливних баків збільшеного об’єму, C-Neo зможе долати понад 1000 кілометрів на одній заправці. Цей показник стане серйозним аргументом як для сімей, що люблять подорожувати, так і для корпоративних автопарків. На додачу, модель отримає цікаву опцію повного приводу, реалізованого за допомогою окремого електромотора на задній осі, що покращить прохідність та керованість на слизькому покритті.
Прем’єра Dacia C-Neo очікується після Паризького автосалону 2026 року, а старт продажів запланований на кінець того ж року. Та найцікавіше — це ціна. За попередніми прогнозами, вартість кросовера в Європі коливатиметься в діапазоні від 23 до 28 тисяч євро. Саме цей цінник, поєднаний із сучасним дизайном, просторим салоном та гібридними технологіями, має стати головною зброєю Dacia у боротьбі за гаманці європейських покупців.
Таким чином, C-Neo — це не просто чергова модель, а маніфест Dacia. Румунський бренд доводить, що готовий грати за новими правилами, пропонуючи продукт, який не поступається конкурентам ні в дизайні, ні в технологіях, але залишається значно доступнішим. Якщо компанії вдасться втримати обіцяну цінову політику, поява цього кросовера здатна серйозно перекроїти розклад сил у популярному C-сегменті та змусити визнаних лідерів ринку суттєво переглянути свої стратегії.
