2357
Toyota офіційно запустила у продаж оновлений флагманський седан Century, пише Autogeek. Ця модель залишається символом японського елітного автопрому, яким возять прем’єрів, членів імператорської родини та керівників корпорацій.
Century не змінює себе різко – і саме в цьому її суть. Як пояснює японський автоексперт Такеші Сайто, «для Century зовнішній дизайн майже святе. Її впізнають по строгих лініях і відсутності показного блиску. Тут головне тиша, м’якість і відчуття гідності».
Седан має довжину 5335 мм і колісну базу 3090 мм. Це справжній «палац на колесах». У салоні – товсті дверні карти, шкіра ручного пошиву, а тепер і сучасна мультимедіа з 8-дюймовим екраном у базовій комплектації.
Безпека як у літаку
Оновлений комплекс Toyota Safety Sense отримав нові алгоритми. Автоматичне гальмування тепер реагує не лише на пішоходів, а й на велосипедистів та мотоциклістів. Система Proactive Driving Assist аналізує траєкторію руху й допомагає уникати небезпечного зближення з людьми або припаркованими авто. Це не автопілот, але вже дуже близько до нього.
Під капотом – знайомий гібрид із 5-літровим бензиновим V8 потужністю 381 к.с. і електромотором на 224 к.с. Загальна віддача – 431 к.с. Вся ця сила передається на задні колеса через електромеханічний варіатор. Такий Century здатен їхати плавно навіть при різкому натисканні на педаль газу – машина більше схожа на човен, ніж на седан.
Думка експерта
Олександр Демченко, інженер із Києва, каже:
«Century – це не про швидкість. Це про комфорт, коли ти чуєш лише власні думки. Гібрид V8 потрібен не для економії, а щоб зробити рух плавним і майже безшумним».
Цікаво про Україну
Подібних автомобілів в Україні майже немає. Один Toyota Century 2018 року помічали у Києві – його завезли з Японії через аукціон. Такі авто коштують понад 200 тисzx доларів (приблизно 8,36 млн грн). За даними МВС України, реєстрація таких машин можлива лише після сертифікації під європейські стандарти, оскільки модель офіційно не постачається на наш ринок.
