5983
Компанія Mercedes-Benz готує справжню революцію у сегменті преміальних мінівенів, представляючи свою нову розробку — електричний VLE. Ця модель не просто замінить застарілий EQV, а й задасть абсолютно новий стандарт розкоші, технологічності та ефективності, прагнучи залучити клієнтів, які раніше навіть не розглядали такий тип кузова, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
В основі новинки лежить передова модульна архітектура VAN.EA, розроблена спеціально для майбутніх електричних фургонів та мінівенів бренду. VLE стане первістком цієї платформи, а в майбутньому на ній з’явиться ще більш розкішна версія, що отримає індекс VLS. У Mercedes-Benz сподіваються, що VLE приверне увагу навіть власників седанів E-Class, яким періодично потрібен додатковий простір для перевезення, наприклад, велосипеда чи спортивного інвентарю, але без компромісів у комфорті та динаміці.
Першою на ринок вийде модифікація VLE 300, характеристики якої вражають. Електромотор потужністю 268 кінських сил живиться від великої нікель-марганець-кобальтової батареї ємністю 115 кВт·год. Завдяки цьому запас ходу перевищує 700 кілометрів (435 миль) на одному заряді, що робить його ідеальним автомобілем для тривалих сімейних подорожей. Нова 800-вольтна електрична архітектура дозволяє поповнювати енергію з блискавичною швидкістю: всього за 15 хвилин на потужній зарядній станції можна додати майже 320 кілометрів пробігу. Також передбачена функція двонаправленої зарядки.
Для поціновувачів динаміки буде доступна повнопривідна версія VLE 400 з двома моторами сумарною потужністю 409 кінських сил. Такий мінівен зможе прискорюватися з місця до 100 км/год всього за 6,5 секунди, що ставить його в один ряд зі спортивними седанами. Наступного року лінійку поповнять більш доступні базові моделі, оснащені літій-залізо-фосфатними акумуляторами на 80 кВт·год. Також пізніше з’являться і версії з двигунами внутрішнього згоряння на спорідненій платформі VAN.CA.
Дизайн VLE довжиною 5309 мм став значно елегантнішим та аеродинамічнішим порівняно з попередником. Плавний, обтічний силует дозволив досягти коефіцієнта лобового опору всього 0,25 — це ідентичний показник з кросовером EQE SUV. Для покращення маневреності в міських умовах VLE оснастили повнокерованим шасі: задні колеса можуть повертатися на кут до 7 градусів, зменшуючи радіус розвороту до вражаючих 10,9 метрів.
Інтер’єр VLE — це справжній технологічний прорив. Модель дебютує з новою операційною системою MB.OS, яка включає голосового асистента на базі штучного інтелекту та підтримує оновлення програмного забезпечення «по повітрю». За бажанням клієнта всю передню панель може займати опційний екран Superscreen. Але головний сюрприз чекає на задніх пасажирів: зі стелі може опускатися величезний 31,3-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 8K для розваг та відеоконференцій.
Салон можна конфігурувати для перевезення від п’яти до восьми осіб. Нові крісла регулюються вручну, а головне — їх можна повністю демонтувати, перетворивши мінівен на фургон з вантажним простором об’ємом 4078 літрів. Унікальною особливістю є те, що сидіння оснащені роликами, що дозволяє легко викочувати їх з автомобіля, а не нести в руках. Для максимального комфорту можна замовити задні сидіння з електрорегулюванням та встановленими програмами конфігурацій.
