2956
В процесі експлуатації автомобіль може стикатись з багатьма несправностями, які можна виправити та полагодити. Але іржа – це справжній вирок. Зупинити процес гниття практично неможливо. Шведський журнал Vi Bilägare провів власне дослідження, в рамках якого виявив моделі авто, які найбільше схильні до корозії.
Як тестують захист кузова
Експерти підходять до цього питання системно. Автівки розбирають та перевіряють герметики, шви, порожнини, а також системи водовідводу. Найбільшу увагу звертають на порожнини, де накопичується волога.
Найгірше захищені бренди
Як не дивно, лідером антирейтингу стала японська марка Honda, що завжди асоціюється з надійністю власних авто. Вона отримала від шведських дослідників найнижчу оцінку стійкості до корозії – всього 1,8 бала з 5. Далі йдуть Suzuki, Subaru, Range Rover та Mitsubishi, що мають по 2,0 бали.
Кращі показники стійкості до іржі продемонстрували Porsche (5 балів), Jaguar (4,7), Nio (4,5), BMW (4,1) та Audi (4,0), Фахівці стокгольмської лабораторії Rostskyddsmetoder пояснюють таку тенденцію тим, що японські автовиробники для захисту від корозії використовують зазвичай лише хімічні покриття під час фарбування кузова. В той же час їх європейські колеги підходять до цього процесу більш ретельно, застосовуючи гальванічне цинкування, а також воскове заповнення порожнин.
Що радять експерти
Майстер кузовного ремонту з Києва Михайло Яцюк каже:
«Так, нерідко японці «халтурять» на захисті від іржі. Якщо купуєте автомобіль азіатської марки, обов’язково робіть додаткову антикорозійну обробку. Краще витратитись на цю процедуру, аніж потім мати гнилий кузов».
Також фахівець радить раз на кілька місяців перевіряти стан днища та дренажів, особливо після зими.
