3737
Часто буває так, що водії-початківці вважають, що в якості першого авто їм краще підходить повнопривідний автомобіль, що дає максимальний контроль на різних видах покриття. Однак в більшості випадків це не найкраща ідея. Твоя МАШИНА поспілкувалась з фахівцями та з’ясувала, чому саме керманичам без досвіду краще оминати автівки з повним приводом.
Хибне відчуття впевненості
На слизькому покритті повний привід дійсно дозволяє почуватись більш впевнено. Однак треба пам’ятати, що інколи таке відчуття є ілюзією. Керованість є гарною лиш до певної межі. Якщо її перетнути, тут вже все стає значно складніше. Без відповідного досвіду буде біда.
Інструктор автошколи з Івано-Франківська Микола Мартинюк каже:
«Повний привід буде марним на снігу чи льоду, якщо у водія немає відповідних навичок. Коли за кермом людина, яка не розуміє, як гальмувати чи виходити з заносу, то це біда».
Вага й витрата пального
Мало хто задумується про те, що повний привід – це додаткові сотні кілограмів ваги. Керувати таким транспортом на слизькому покритті без підготовки – ще те «задоволення».
Складніша поведінка на дорозі
Якщо ви навчались керувати передньопривідним авто, а потім сіли за кермо машини з повним приводом, то скоріш за все не розумієте, як воно реагує на маневри. Без значного досвіду такі поїздки рано чи пізно призведуть до ДТП.
Ремонт і обслуговування
Оскільки система повного приводу має додатково муфту, роздаткову коробку, додаткові вали, то ремонтувати її складніше. А отже і дорожче.
Поради новачкам
- Новачкам добре підходять компактні авто з переднім приводом.
- Краще не згадувати про повний привід перші кілька років за кермом.
- Якщо вже повнопривідне авто опинилось у вас в руках, а досвіду не вистачає, краще пройти додаткові курси в автошколі.
