2357
У Техасі представили експериментальний двигун, який може змінити майбутнє транспорту, повідомляє Moto.pl. Інженери з Southwest Research Institute запустили дизельний мотор, що працює на водні, і він не просто функціонує – вже розвиває потужність у 440 кінських сил.
«Ми використали стандартний дизельний блок, але змінили паливну систему», – пояснив інженер проєкту Майкл Гарднер. «Двигун заводиться, працює стабільно і показує високий крутний момент».
За його словами, момент зріс із 2026 до 2386 Н·м, а теплова ефективність досягла 44%. При цьому з вихлопу практично зник вуглекислий газ і тверді частинки.
Такі цифри можуть вразити перевізників. Електричні вантажівки поки що не мають потрібної дальності, а паливні елементи залишаються занадто дорогими. Водень у цьому випадку виглядає як реальний шанс продовжити життя двигунам внутрішнього згоряння.
І все ж дослідники зіткнулися з серйозними труднощами. Перша – ризик самозаймання водню. Друга – збільшення оксидів азоту при низькій температурі горіння. Інженери вирішили це за допомогою турбіни, що з’єднана з колінвалом через змінну передачу. Такий механізм дозволяє регулювати тиск наддуву й уникати небезпечних режимів.
Американські фахівці переконані: нова технологія може бути використана в серійному виробництві. Автоконцерни не муситимуть створювати мотори з нуля – достатньо адаптувати наявні лінії. Це зменшує витрати і відкриває шлях до дешевших вантажівок.
Toyota вже кілька років тестує подібну ідею у легкових авто. Компанія бачить майбутнє не лише в електротязі, а й у водневому згорянні, яке дає змогу залишити знайомі двигуни, але без токсичного диму.
Що це означає для України
Український автопарк поки далекий від переходу на водень, але перші кроки вже зроблено. У 2024 році уряд затвердив стратегію розвитку водневої енергетики, що передбачає створення заправних станцій і підтримку експериментальних проєктів у транспорті. Документ доступний на сайті Міністерства енергетики України.
