2383
Щороку на дорогах трапляються сотні аварій, де винна не необережність, а фізика. Великі вантажівки мають так звані «сліпі зони» – ділянки навколо кузова, куди водій просто не бачить. Укртрансбезпека знову нагадала: навіть найдосвідченіший далекобійник не бачить усе, що відбувається поруч із його фурою.
Механік Олександр Бондар із двадцятирічним досвідом пояснює:
«Перед фурою є зона до шести метрів, де водій втрачає видимість. Позаду – майже шістдесят метрів. А праворуч сліпа зона настільки широка, що туди може вміститися легковик».
Саме в цих «мертвих кутах» найчастіше опиняються пішоходи, велосипедисти, мотоциклісти та навіть інші автомобілі. За даними поліції, більшість таких ДТП стаються під час поворотів праворуч або під час старту з місця, коли фура починає рух, а поруч стоїть машина чи людина.
Експерт із безпеки руху Сергій Гончар радить:
«Не ставайте поруч із фурою, особливо праворуч. Якщо ви не бачите водія в дзеркалі – він теж вас не бачить. Це золоте правило, яке рятує життя».
Додаткові системи огляду, як-от бокові камери чи датчики присутності, дійсно допомагають зменшити ризики. Але навіть найсучасніша техніка не замінить уваги.
«Перед маневром робіть паузу на секунду, подивіться в усі дзеркала, переконайтесь, що поряд нікого немає», – радить інструктор автошколи з Полтави Ігор Власенко.
В Україні питання безпеки біля вантажівок стає дедалі актуальнішим. За даними Укртрансбезпеки, порушення правил маневрування вже посідає друге місце серед причин ДТП із тяжкими наслідками. І більшість таких випадків пов’язані саме зі сліпими зонами.
Поради водіям і пішоходам
- Не під’їжджайте близько до фури спереду або позаду.
- Не рухайтесь поруч під час її повороту.
- Завжди залишайте «повітряний коридор» – відстань, у якій є шанс уникнути біди.
- Якщо сумніваєтесь, чи вас бачать, краще пригальмуйте й пропустіть.
