2402
В Україні зростає кількість машин з неправдивими даними про реальний пробіг та прихованими дефектами, пише Blick.ua. У звіті carVertical видно, що фальшиві дані трапляються давно і не лише у вікових авто, інформує видання “Твоя машина”.
Старі моделі страждають найбільше. У машинах 2002 року майже п’ята частина має змінені дані. Нова лінійка не чиста теж. У авто 2021–2023 років виявили до трьох відсотків випадків. У таких машинах пробіг зменшували в середньому на двадцять тисяч кілометрів. У старих – понад сто десять тисяч.
Є ще інша біда. У авто 2011–2017 років більш як половина має сліди ударів. У нових моделей рівень ушкоджень виріс. У машинах 2023 року дефекти знайшли у шістдесяти дев’яти відсотках.
Маркіян, майстер СТО у Львові каже:
«Після огляду бачу фарбу не того тону або нерівні зазори. Такі авто тягнуть з-за кордону після сильних ударів».
Ремонт влетить у чималі гроші. У двохтисячних лагодили за сто тисяч гривень. У двадцятих рахунки перевищують двісті п’ятдесят тисяч. Нові авто тягнуть уже до восьмисот п’ятдесяти тисяч.
Дослідження тривало понад двадцять років та спиралося на звіти, які замовляли українці останні дванадцять місяців.
Поради покупцю
• Перевіряйте кузов лампою чи зміною освітлення.
• Оглядайте болти на дверях та крилах. Стерті грані часто свідчать про ремонт.
• Запитуйте записи з СТО.
• Дивіться на стан керма, педалей та сидіння. Сильний знос не відповідає малому пробігу.
• Замовляйте онлайн-звіт перед купівлею.
Український контекст
У 2024–2025 роках кількість авто з-за кордону зросла. Частина таких машин має дефекти, про які продавці мовчать. Держреєстр МВС радить звіряти VIN у базі відкритих даних. Наприклад через сервіс carVertical.
