2402
У Нью-Йорку суд зобов’язав BMW виплатити компенсацію 1,9 млн доларів (приблизно 80 млн грн) власнику кросовера X5, пише Telegrafi. Причина – функція «м’якого закриття» затисла йому руку, коли дверцята автоматично зачинилися.
Потерпілий, мешканець Брукліна, розповів, що просто сперся рукою на стійку дверей, а механізм сам потягнув дверцята. За кілька секунд він втратив кінчик великого пальця. Інженери, яких залучили до справи, підтвердили, що мотор закриття створює силу, здатну розчавити кістку.
Автожурналіст Девід Кікс з порталу Car Complaints пояснив, що «м’яке закриття» з’явилося ще у Mercedes-Benz S-Class W140 і згодом стало стандартом для дорогих авто – BMW, Lexus, Range Rover.
«Це виглядає зручно, але механіка не розпізнає людські пальці. Якщо вони потрапляють між рамкою та дверима – наслідки можуть бути серйозні», – каже експерт.
Позиція BMW була на перший погляд логічною: компанія заявила, що користувач мав би тримати руки подалі від дверей. Та суд вирішив, що виробник не попередив про ризик достатньо зрозуміло. Судді послалися на закон штату Нью-Йорк про «оману через приховування ризику».
Виплата розділена на три частини: 800 000 доларів за минулі страждання, 850 000 – за майбутні, ще 250 000 – компенсація втрачених доходів. Потерпілий спершу вимагав утричі більше, але присяжні визнали претензію необгрунтованою.
Механік із Лос-Анджелеса Рік Гомес вважає, що проблема не у системі, а в обізнаності: м’яке закриття – це не дитячий замок. Це електропривід із редуктором, і його сила більша, ніж здається.
Поради водіям
• Перевірте, чи ваш автомобіль має моторизоване закриття дверей.
• Не ставте руки або сумки на рамку, коли двері частково прочинені.
• Якщо система працює надто різко – зверніться до сервісу для перевірки.
• У разі травми зробіть фото та зверніться до юриста – це може стати доказом у суді.
Функція комфорту перетворилася на ризик. Суд у Нью-Йорку показав: навіть преміальні технології потребують людської уважності.
