382
- Чотири моделі Mazda будуть припинені до кінця 2025 року.
- Серед претендентів – кросовер, седан, універсал і навіть хетч.
- В майбутньому дехто отримає наступника.
Майбутня лінійка Mazda виглядає дуже захопливою, оскільки в роботі знаходяться нове покоління популярного CX-5 і гібридний роторний спортивний автомобіль. Але не варто надто прив’язуватися до окремих із поточних моделей, оскільки деякі відправляються на великий смітник автомобільної історії, а виробництво планується завершити до кінця 2025 року.
На пенсію відправляться наступні автомобілі: суперміні Mazda2, споріднений субкомпактний кросовер CX-3, седан Mazda6 і повністю електричний кросовер MX-30.
MX-30: лише одне покоління
Перший серійний електромобіль Mazda MX-30 не мав шаленого попиту. У березні 2025 року виробництво буде припинено, адже акумуляторний електричний MX-30 так і не знайшов себе на ринку. Завдяки високій ціні та малого запасу ходу, він не привернув великої уваги. І незважаючи на те, що він відносно новий — йому всього п’ять років, — автомобіль навіть не отримав оновлення в середині генерації, не кажучи вже про друге покоління.
Однак роторна версія MX-30 з подовжувачем запасу ходу, e-SkyActiv R-EV, поки працюватиме, тож для фанатів роторів ще є крихта надії. Але першу спробу Mazda створити електромобіль можна запам’ятати як експеримент, який зайшов занадто далеко від рейок.
Mazda2: кінець ери (можливо)
Життєвий цикл Mazda2 наближається до кінця. Поточне покоління цього невеликого хетчбека дебютувало в 2014 році та було оновлено в 2019 і 2023 роках. Його останнє оновлення відбулося в 2024 році, коли він отримав нову інформаційно-розважальну систему для японського ринку. Однак цих оновлень, здається, недостатньо, щоб продовжити роботу, оскільки Mazda, як повідомляється, планує поступово відмовитися від неї до кінця 2025 року.
На жаль, немає жодного слова про прямого наступника найдоступнішої моделі Mazda в Японії. Єдиною підказкою є заявка на торгову марку для назви Mazda2e, яка може використовуватися для майбутнього електромобіля початкового рівня.
Цілком можливо, що Mazda на кілька років зникне з сегменту суперміні, підштовхнувши покупців до майбутнього маленького кросовера (про це нижче). Однак європейські покупці все ще можуть придбати Mazda2 Hybrid, яка, по суті, є версією Toyota Yaris з переробленим логотипом.
CX-3: реінкарнація кросовера
Субкомпактний кросовер Mazda CX-3, який майже не змінювався з 2014 року, також зникне з виробництва у вересні 2025 року. Незважаючи на рестайлінг у 2018 році та кілька інших змін, внесених протягом багатьох років, CX-3 важко підтримувати актуальність на ринку. Його вже припинено в Північній Америці та Європі, але він залишається доступним у Японії та на окремих ринках Азії.
На щастя для шанувальників Mazda, наступник CX-3 знаходиться в стадії розробки. Модель з’явилася на офіційних тизерних ескізах на початку цього року, демонструючи компактні розміри та свіжий стиль із носом, натхненним CX-5, і стилем купе-кросовера. Ймовірно, нове покоління компактного кросовера вироблятиметься в Таїланді, хоча не ясно, коли він дебютує і чи буде він доступний в Європі чи Японії.
Mazda6: перехід в електро
Нинішнє покоління Mazda6, представлене в 2012 році, зазнало кілька оновлень протягом багатьох років, але так і не змогло досягти необхідного попиту, щоб не відставати від мінливих тенденцій ринку. Mazda6 попрощалася з Північною Америкою в 2021 році, попрощалася з Великою Британією в 2023 році, а в 2024 році зникла з Японії. Тепер її також виключено з австралійського ринку через невідповідність певним нормам.
Незважаючи на те, що Mazda відклала плани щодо нового седана з двигуном внутрішнього згоряння, повністю електричний 6e стане непрямим наступником 6 у Європі. Ця модель на базі Changan вже доступна в Китаї як Mazda EZ-6, пропонуючи як систему подовження запасу ходу, так і повноцінну електричну силову установку.
