377
Шинна компанія Goodyear поліпшила систему екстреного гальмування. Для цього її об’єднали з “розумними” сенсорами SightLine, які вміють попереджати про ризик аквапланування, лід на дорозі та інші небезпеки. Інтеграція з бортовою електронікою дала змогу використовувати більше даних і звести до мінімуму наслідки аварій.
Розроблений Goodyear пакет технологій під назвою SightLine дає змогу отримувати величезний масив даних про стан шини і дороги, а його інтеграція з ABS і системою автономного екстреного гальмування (AEB) може істотно підвищити безпеку.
Датчики і софт SightLine попередять про ризик аквапланування, ожеледицю, зношення протектора і навіть перевищення допустимого навантаження. У зв’язці з AEB це дає незаперечну перевагу, оскільки система починає спрацьовувати раніше, зводячи до мінімуму наслідки аварій.
Що й довели нещодавні дорожні тести. З інтегрованою SightLine система AEB може ефективно працювати на швидкостях до 80 кілометрів на годину, причому на мокрій дорозі, тоді як зазвичай її налаштовують під покриття з великим коефіцієнтом тертя, наприклад, сухий асфальт. Взагалі, у “розумних” шин може бути ще купа застосувань, і Goodyear, ясна річ, у цій галузі не самотня.
Аналогічну SightLine функціональність мають просунутий датчик тиску “Форда ” і система Pirelli Cyber Tyre. У другому випадку йдеться про спеціальний сенсор, що “зчитує” дорогу і вивантажує в бортову мережу інформацію про пляму контакту і кут нахилу шини, температуру повітря, вертикальне навантаження і величини поперечних прискорень. Щоправда, поки що це все ще екзотика, доступна покупцям машин на кшталт Pagani Utopia Roadster і McLaren Artura.
