775
- Stellantis пропонуватиме дво- та чотиридверний Charger за межами США.
- Нещодавно Dodge почав продажі електричного Charger Daytona в Америці.
- Charger Daytona EV видає до 630 к.с. у флагманській конфігурації.
Фанати масл-карів у Європі та на Близькому Сході незабаром отримають доступ до повного асортименту нових моделей Charger від Dodge, продажі яких, як очікується, розпочнуться наприкінці наступного року. Компанія Stellantis підтвердила виданню Carscoops про початок підготовки експорту моделі.
Вочевидь, після зникнення назви Challenger та поступової зупинки виробництва Hemi V8 із паралельним впровадженням електричної версії, бренд Dodge починає спроби вийти на експортні ринки.
Представник Stellantis підтвердив, що Dodge Charger продаватиметься на Близькому Сході з другої половини 2025 року, а імпортери у Європі також отримають новинку у цей же період.
Хоча Dodge ще не уточнив, які саме версії Charger першими надійдуть у продаж на цих ринках, представник підтвердив, що всі чотири варіанти, включно з дво- та чотиридверним кузовом, доступні як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричними силовими агрегатами — з часом буде запропоновано в обох регіонах.
Перший електричний Charger: Daytona
Першим сучасним Charger, випущеним у Сполучених Штатах, є дводверний Charger BEV, відомий як Charger Daytona.
Він доступний у двох конфігураціях. Базова модель оснащена парою електродвигунів потужністю 456 к.с. і крутним моментом 547 Нм, які живляться від акумуляторної батареї ємністю 100,5 кВт-год.
Для фанатів швидкості пропонується флагманська комплектація Daytona Scat Pack потужністю 630 к.с. і 849 Нм, які розганяється до 60 миль/год (96 км/год) лише за 3,3 секунди.
Під капотом Hurricane
Бензиновий двигун також в наявності. Пропонується навіть дві версії із ДВЗ — купе та седан Charger — обидві оснащені 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном Hurricane.
Базова версія генерує 420 к.с. і 637 Нм, тоді як більш потужна версія підвищує ставку до 550 к.с. і 746 Нм.
На жаль, механічна коробка передач не буде частиною модельного ряду. Замість цього очікується, що обидві моделі матимуть нову восьмиступінчасту автоматичну коробку передач 880RE, засновану на агрегаті ZF четвертого покоління, який замінює стару TorqueFlite 8HP70, що була в попередніх версіях Charger і Challenger.
До речі, Dodge ще не підтвердив, коли покупці в США можуть очікувати, що Charger Sixpack надійде в дилерські центри. Місцевий запуск, можливо, перенесли на початок 2025 року під тиском дилерів Dodge.
Однак після раптової відставки генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса, хронологія все ще може зміститися, оскільки компанія пристосовується до змін у своєму керівництві.
