Mazda планує відродити роторні двигуни

Японська компанія Mazda анонсувала повернення до повномасштабного виробництва двигунів Ванкеля. За словами керівника компанії Масахіро Моро, у конструкторському бюро ведуться роботи над створенням потужного та ефективного мотора з двома роторами, який використовуватиметься як допоміжний двигун у гібридному силовому агрегаті.

Нагадаємо, що раніше головний дизайнер бренду Масаші Накаяма підтвердив, що концепт Iconic SP «розроблений із реальним наміром перетворити його на серійну модель у найближчому майбутньому». А гібридна установка на Iconic SP включає компактний двороторний двигун, що виконує функцію бензогенератора. Коли Mazda представила її у жовтні 2023 року, вона похвалилася здатністю системи скорочувати викиди до 90% під час роботи на вуглецево-нейтральному паливі.

В інтерв’ю Autonews Масахіро Моро розповів, що інженери дуже близькі до реалізації конструкції роторного двигуна, що відповідає строгим нормам викидів. Крім того, за його словами, випробування показали, що одного ротора замало для генерації достатньої потужності. Тому наступним кроком стане доопрацювання конструкції із двома роторами. Нагадаємо, що на Mazda Iconic SP силовий агрегат має у своєму арсеналі 272 кВт/370 к.с.

Ще одним перспективним проєктом є двомісний спорткар з переднім розташуванням роторного двигуна, заднім приводом та встановленою в блоці із заднім диференціалом коробкою передач. Таке компонування дозволить забезпечити ідеальний (50/50) розподіл маси між осями. Силовий агрегат спорткара також включає передні мотор-колеса, що отримують енергію від акумуляторної батареї, розташованої за сидіннями. Крім того, в такому випадку роторний ДВС має механічний зв’язок з колесами й може виступати єдиним рушієм. Проте, щоб реалізувати цю концепцію повною мірою необхідно досягти відчутних успіхів у створенні вуглецево-нейтрального палива.

На відміну від більшості інших виробників, які взяли курс у глухому напрямку електрифікації, Mazda працює над створенням ДВС нового покоління. Компанія активно співпрацює в цій галузі з колегами з Toyota та Subaru. Весною на спільному технічному семінарі Multi-Pathway Workshop були представлені перспективні варіанти двигунів Ванкеля з одним і двома роторами.