534
Автомобіль, створений на основі оригінальних креслень, але поліпшений за всіма параметрами, обійдеться в 295 тисяч фунтів стерлінгів. Загалом буде випущено 150 подібних машин.
Британська фірма Boreham Motorworks перезапустить виробництво Ford Escort RS2000 зразка 70-х років минулого століття. Усі заплановані 150 екземплярів цілком відповідатимуть оригіналу, і навіть отримають наступні за списком порядкові номери шасі. Сенс тут такий самий, як у continuation-моделей “Ягуара”, та й ціна теж – від 295 тисяч фунтів стерлінгів, коли оригінал коштує в середньому тисяч п’ятдесят.
Називати купе рестомодом не зовсім правильно, оскільки це повністю новий автомобіль. Спочатку на основі оригінальних креслень і даних лазерного сканування його було змодельовано в CAD-системі. Потім за допомогою комп’ютерного аналізу було виявлено ділянки, що потребують конструктивних поліпшень. Використовуючи цю інформацію, сталевий кузов посилили додатковими розпірками, а ззаду додали вертикальний демпфер.
Ключем до аналогових відчуттів стало зниження маси. Цільовий показник у 800 кілограмів було досягнуто завдяки використанню зовнішніх панелей із вуглепластика, титанових компонентів задньої осі та магнієвих коліс. У салоні з’явився каркас безпеки зі знімними балками в дверях. Матеріали оздоблення – шкіра, алькантара та анодований метал. За доплату можна замовити чотирьохточкові ремені та композитний “лоток” для шолома.
У Boreham Motorworks зберегли загальні пропорції і стилістику оригінального Ford Escort RS2000, але там, де це мало сенс, позбулися непотрібних деталей, щоб надати зовнішності стрімкості та чистоти. Головне – в машині немає жодних електронних помічників, а отже, вона буде вимогливою до майстерності та досвіду водія.
Під капотом Ford Escort Mk1 RS Continumod стоїть перегоновий чотирициліндровий двигун 2.1 потужністю 300 кінських сил і з червоною зоною на 10 тисячах обертів (альтернатива – модернізований Lotus-Ford Twin Cam 1.8 на 185 к.с. у парі з фордівською чотириступінчатою). Коробка передач – п’ятиступінчаста “механіка” типу dogleg. На кожен автомобіль поширюватиметься гарантія два роки або 32 тисячі кілометрів. Повноцінна прем’єра запланована на літо 2025 року, початок виробництва – на третій квартал.
