Компанія Skoda представила новий кросовер початкового рівня для індійського ринку. Skoda Kylaq є третьою моделлю, розробленою в Індії, після кросовера Kushaq і седана Slavia, яка прагне конкурувати в сегменті з довжиною менше 4 метрів.
Вибір цієї ніші зрозумілий, адже на неї припадає майже половина загальних продажів на місцевому ринку, що пов’язано з податковими пільгами.
Екстер’єр
Kylaq використовує мову стилю Skoda Modern Solid із додатковим відтінком простоти завдяки бюджетності моделі. Розділені світлодіодні фари обрамляють чорну решітку радіатора, а форма задніх ліхтарів нагадує Hyundai Exter.
З довжиною 3995 мм Kylaq є найменшою пропозицією Skoda, поступаючись індійському Kushaq (4225 мм) і європейському Kamiq (4241 мм). Насправді він менший навіть порівняно з хетчбеком Fabia (4108 мм) у специфікаціях ЄС, але має подібну колісну базу 2566 мм.
Дизайнери Skoda додали кілька елементів стилю з норм SUV, включаючи пластикове облицювання, алюмінієві захисні пластини, рейлінги на даху, квадратні колісні арки та дорожній просвіт 189 мм. Kylaq буде доступний у п’яти відтінках екстер’єру, включно з оливковим золотим на фото, який є новим.
Незважаючи на невеликі габарити, Skoda стверджує, що Kylaq пропонує просторий салон із кращим у сегменті вантажним об’ємом 446 л. Практичність ще більше покращується завдяки набору функцій Simply Clever.
Інтер’єр
Цифрова кабіна містить 10,1-дюймовий сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи та 8-дюймову цифрову панель приладів. Модель пропонує бездротову сумісність з Android Auto та Apple CarPlay, а також бездротову зарядку для смартфонів.
Топові комплектації оснащені сидіннями з електричним регулюванням шести напрямків з вентиляцією та оббивкою зі шкірозамінника, автоматичним клімат-контролем і люком з електроприводом, який є улюбленим в Індії.
Skoda з гордістю заявляє, що Kylaq стандартно оснащений 25 функціями активної та пасивної безпеки (до 35 у топових комплектаціях), хоча вони не включають жодних складних ADAS. Принаймні, кросовер має шість подушок безпеки, доступний з автоматичними фарами та склоочисниками.
Двигуни
Skoda Kylaq базується на розробленій в Індії архітектурі MQB-A0-IN, недорогій версії платформи VW Group MQB для ринків, що розвиваються. Ця ж платформа лежить в основі трохи більших Skoda Kushaq / Slavia і VW Taigun / Virtus. Також очікується, що Kylaq розділить більшість своїх частин з майбутнім кросовером початкового рівня VW для Бразилії.
Під капотом розташований знайомий 1,0-літровий трициліндровий бензиновий двигун TSI з турбонаддувом, який видає 115 к.с. (85 кВт) і 178 Нм крутного моменту. Потужність передається на передні колеса через шестиступінчасту механічну або опціональну автоматичну коробку передач. Завдяки потужному маленькому двигуну Kylaq розганяється від 0 до 100 км/год за 10,5 секунди і має максимальну швидкість 188 км/год.
Skoda Kylaq виготовлятиметься на заводі Чакан в Індії. Його вихід на ринок заплановано на початок 2025 року, початкова ціна – 789 000 індійських рупій (9 400 доларів США). Суперниками в «найшвидше зростаючому та найконкурентнішому сегменті Індії» являються Citroen New C3, Hyundai Venue, Nissan Magnite, Toyota Raize та Tata Nexon.