168
Європейська рада з безпеки на транспорті та Європейський фонд велосипедистів, організації, місія яких – захист вразливих учасників дорожнього руху, вважають дизайн Tesla Cybertruck небезпечним.
Їхнє основне звинувачення полягає в тому, що гострі грані та кути кузова можуть значно посилити травми пішоходів та велосипедистів при зіткненні. Замість пом’якшення удару, як це роблять закруглені форми більшості автомобілів, Cybertruck, на думку цих організацій, є «незаконним ризиком», що підвищує тяжкість травм і смертність.
Мало того, критики вказують на масу Cybertruck, яка, за заявами Tesla, коливається від 4000 до 4150 кг. Це значно перевищує європейський ліміт 3500 кг для автомобілів цієї категорії, що вже є порушенням чинних норм.
Ситуація у Чеській Республіці ілюструє масштаб проблеми. Попри обмеження, один покупець зміг зареєструвати Cybertruck, внісши низку модифікацій. Він встановив гумові планки на найгостріші краї автомобіля, спробувавши хоч трохи знизити потенційну шкоду. Однак це лише підтверджує побоювання активістів, які надіслали листа міністру транспорту Чеської Республіки Мартіну Купке, закликавши до повної заборони продажів Cybertruck.
Цікаво, що ситуація з Cybertruck порушує важливе питання щодо балансу між інноваційним дизайном та вимогами безпеки. Tesla, безумовно, створила автомобіль, який привертає увагу та викликає дискусії, але ціна цієї привабливості, як стверджують експерти з безпеки, може виявитися надто високою.
