2340
Британська компанія Ineos Automotive серйозно розглядає можливість будівництва власного заводу в Сполучених Штатах Америки. Масштабні плани розширення та високий попит на місцевому ринку змушують автовиробника шукати шляхи для локалізації виробництва. Це рішення також допоможе уникнути високих імпортних мит та зробити майбутні моделі більш доступними для покупців. Про це повідомляє Carscoops.
Стратегічне значення американського ринку
Компанія Ineos, заснована хімічним мільярдером Джеймсом Реткліффом після зняття з виробництва класичного Land Rover Defender, наразі продає свій позашляховик Grenadier та пікап Grenadier Quartermaster у понад 50 країнах світу. Проте саме на США припадає близько 60 відсотків усіх світових продажів бренду.
Очікується, що американський ринок відіграє ключову роль у досягненні амбітної мети компанії — вийти на щорічні обсяги продажів від 200 до 250 тисяч автомобілів до початку 2030-х років.
«Оскільки наші моделі користуються величезним попитом на ринку США, ми повинні налагодити виробництво саме там, це було б найбільш логічним кроком. Тому ми абсолютно серйозно розглядаємо всі варіанти виробництва в Сполучених Штатах», — підкреслила генеральна директорка Ineos Лінн Колдер.
Податки, прибутковість та нові моделі
Однією з головних причин для перенесення складання за океан є 25-відсотковий податок на імпортні легкі вантажівки, який суттєво обмежує конкурентоспроможність пікапа Ineos Grenadier Quartermaster у США. Наразі ціни на цю модель починаються від 84 400 доларів, але наявність локального заводу могла б значно знизити цю цифру.
Хоча створення нового автомобільного бренду з нуля вимагає колосальних інвестицій, в Ineos відзначають стабільну позитивну динаміку розвитку:
- У першому кварталі поточного року кількість замовлень зросла на 20 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року.
- Зростає інтерес з боку корпоративних автопарків: у Німеччині, Іспанії та Франції машини купують пожежні й рятувальні служби, а в США — прокатні агенції.
- Керівництво заявляє, що компанія вже наближається до точки беззбитковості та повністю готова до активного масштабування.
Крім того, Ineos відновлює роботу над доступнішою моделлю, яка має зайняти місце на щабель нижче за флагманський Grenadier. Хоча в середині 2024 року розробку компактного позашляховика Fusilier було призупинено через глобальне падіння попиту на електромобілі, бренд підтвердив, що зараз знову активно працює над цією новинкою, розширюючи лінійку для нових сегментів ринку.
Також читайте:
