1328
Контроверсійний електромобіль від Jaguar невпинно наближається до своєї вересневої прем’єри. І хоча зовнішність новинки досі ховається під щільним камуфляжем, британський бренд вперше дозволив зазирнути всередину. Як і очікувалося, дизайн салону повністю відходить від звичних фірмових мотивів марки, пропонуючи абсолютно нову концепцію розкоші. Про це повідомляє Carscoops.
Наразі розробка авто перебуває на фінальній стадії. Компанія запросила вузьке коло журналістів випробувати електрокар, який поки що фігурує під робочою назвою GT. Відомо, що серійна версія еволюціонувала з дводверного купе у повноцінний чотиридверний седан зі строгими лініями та гострими гранями, наслідуючи суперечливий концепт Type 00.
Ретро-футуризм та сенсорне управління
Інтер’єр новинки продовжує задану екстер’єром геометрію. Опубліковані матеріали демонструють абсолютно нове кермо, яке виглядає так, ніби його перенесли з концепт-карів 1970-х або 1980-х років. Воно отримало товсті горизонтальні спиці з великими сенсорними поверхнями замість звичних кнопок. Зліва розташовані сенсори для дзвінків та голосового помічника, а справа — налаштування круїз-контролю.
- Повністю переосмислені квадратні підкермові перемикачі: лівий відповідає за світло, поворотники та склоочисники, а правий слугує селектором передач.
- Мінімалістична передня панель з великим вигнутим дисплеєм мультимедійної системи та цифровою панеллю приладів.
- Повна відсутність класичних фізичних циферблатів.
Вражаючі характеристики та ставка на комфорт
Що стосується технічної частини, новий GT побудовано на фірмовій платформі Jaguar Electric Architecture. Електромобіль виявився доволі важким — його маса сягає близько 2700 кілограмів. Аби впевнено компенсувати цю вагу, інженери оснастили авто одразу трьома електричними двигунами.
Загальна віддача силової установки перевищує 986 кінських сил, а максимальний крутний момент становить вражаючі 1300 Нм.
Попри такі грандіозні цифри, автомобіль не намагається змагатися в екстремальній динаміці з моделями штибу Tesla Model S Plaid. За відгуками тих, хто вже протестував прототип, Jaguar налаштував систему на максимально плавне та прогресивне прискорення. Головна мета бренду — запропонувати винятковий комфорт та поборотися за увагу клієнтів у сегменті ультралюкс, кидаючи прямий виклик Bentley.
Також читайте:
