781
Новий седан BMW i3 нарешті дав достатньо підказок, щоб уявити, як виглядатиме його більш практична версія в кузові універсал. Оскільки баварський бренд вже офіційно підтвердив вихід i3 Touring, незалежні дизайнери взяли за основу інтригуючі тизери компанії та створили цілком реалістичні зображення майбутньої новинки. Про це повідомляє Carscoops.
Особливості екстер’єру: поєднання динаміки та практичності
Відомі автомобільні художники запропонували власне бачення повністю електричного універсала. Хоча концепти базуються на одному фундаменті, у деталях вони різняться. Передня частина автомобіля до центральних стійок повністю повторює дизайн майбутнього седана i3. Головні ж відмінності зосереджені в подовженій лінії даху та повністю переробленому оформленні корми.
Офіційні тизери BMW натякають на висхідну лінію скління за задніми стійками — штрих, що має додати візуальної динаміки подовженому кузову. Очікується, що задня частина збереже вузькі світлодіодні ліхтарі та бампер від седана, проте отримає унікальні дверцята багажника зі скошеним склом і сучасним спойлером на даху, схожим на той, що використовується в кросовері iX3.
Простір та інновації в салоні
Ймовірно, серійний i3 Touring збереже колісну базу седана на рівні 2898 мм. Це означає, що збільшення загальних габаритів відбудеться переважно за рахунок довшого заднього звису.
Архітектура салону буде повністю ідентичною родинним моделям. В інтер’єрі варто очікувати на:
- Інноваційний панорамний дисплей, що простягається вздовж усього лобового скла;
- Масивний 17,9-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи;
- Більше простору над головою для пасажирів заднього ряду;
- Суттєво збільшений та більш практичний багажний відсік.
Потужність, запас ходу та платформа Neue Klasse
Технічною основою для i3 Touring стане передова 800-вольтова архітектура Neue Klasse, яку універсал розділить із седаном i3 та кросовером iX3. Потенційна повнопривідна версія 50 xDrive, за попередніми даними, видаватиме 463 к.с. (345 кВт) та 645 Нм крутного моменту, пропонуючи відмінний баланс продуктивності для сімейного авто.
Що стосується автономності, то седан i3 націлений на вражаючі 708 км пробігу на одному заряді за строгим циклом EPA. Універсал через дещо гіршу аеродинаміку може трохи поступитися цій цифрі.
Проте швидкість заряджання компенсує будь-які втрати: завдяки підтримці станцій потужністю 400 кВт, електромобіль зможе поповнити запас ходу на 400 км всього за 10 хвилин.
Терміни дебюту та паралельні розробки
BMW вже підтвердила, що виробництво седана i3 стартує в серпні 2026 року, а перші постачання клієнтам розпочнуться восени. Електричний універсал i3 Touring має приєднатися до лінійки у 2027 році. Цей запуск є частиною масштабної стратегії компанії з виведення на ринок 40 нових та оновлених моделей до кінця того ж року.
Паралельно баварський автовиробник готує і традиційний 3-Series Touring з двигунами внутрішнього згоряння. Він візуально та технологічно наслідуватиме електричного “брата”, але базуватиметься на глибоко модернізованій версії поточної платформи CLAR.
Також читайте:
