651
Перший електромобіль Ferrari, який отримав назву Luce, вразить шанувальників бренду своїм ретро-сучасним інтер’єром. За створення внутрішнього простору новинки відповідає Джоні Айв — легендарний дизайнер, відомий своєю роботою над iPhone та Apple Watch. Цікаво, що людина, яка свого часу зробила революцію у використанні сенсорних дисплеїв, тепер жорстко критикує їхнє домінування в автомобілях. Про це повідомляє Carscoops.
Епоха гігантських дисплеїв добігає кінця?
Свого часу компанія Tesla відіграла ключову роль у популяризації великих сенсорних екранів, зосередивши в них майже всі функції керування автомобілем. Сьогодні більшість автовиробників наслідують цей тренд, залишаючи в салоні мінімум кнопок. Це не лише створює сучасну естетику, але й значно здешевлює виробництво. Проте у Ferrari Luce застосовано принципово інший підхід.
Мета Джоні Айва полягала в тому, щоб створити інтерфейс, який гармонійно поєднує фізичну взаємодію з цифровими дисплеями. У салоні Luce залишаться екрани, але керування здійснюватиметься за допомогою високоякісних фізичних перемикачів і тумблерів, кожен з яких має своє унікальне зусилля натискання та тактильний відгук.
«Практично і функціонально великий сенсорний екран не працює в автомобілі, — зазначив Джоні Айв у недавньому інтерв’ю. — Це беззаперечно. Я вважаю такий підхід занадто простим і лінивим. У цьому просторі може виникнути нездорова одержимість стилем та модою».
Ювелірна точність та класична механіка
Разом із співзасновником студії LoveFrom Марком Ньюсоном, Айв підійшов до проєкту з надзвичайною увагою до деталей. Кожен елемент салону створювався так, ніби це складова дорогого фотоапарата або швейцарського годинника. Команда розробників була одержима найдрібнішими нюансами, щоб у підсумку отримати єдиний і цілісний простір.
Головні особливості інтер’єру Ferrari Luce:
- Класичне металеве кермо з трьома спицями, що складається з 19 деталей, виготовлених на верстатах з ЧПУ.
- Фізичні селектори Manettino, перемикачі режимів водіння, двірників та поворотників безпосередньо на кермі.
- Цифрова панель приладів із круглими OLED-матрицями від Samsung, вкритими високоякісним склом.
Кожен тумблер у салоні виглядає як справжній ювелірний виріб, додаючи автомобілю тієї самої фірмової емоційності, якої часто бракує електромобілям через відсутність звуку ДВЗ.
«Створити щось просте та інтуїтивно зрозуміле насправді дуже складно. Все базується на функціональності, — підсумував Айв. — Це не просто декор чи прикраса, адже такі речі відвертають увагу. Приладова панель і кермо тісно пов’язані між собою: панель відповідає за виведення інформації, а кермо — за введення. Усі елементи керування тут є виключно фізичними та механічними».
Також читайте:
