701
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) виявила серйозний дефект у піропатронах подушок безпеки від китайської компанії Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co., Ltd (DTN). Ця несправність вже призвела до 12 розривів, які забрали життя десятьох людей та завдали важких травм ще двом. Про це повідомляє Carscoops.
Загроза на дорогах та ймовірна заборона
За даними уряду, ці деталі потрапляють до Америки через невідомих імпортерів, найімовірніше, нелегально. Наразі Сполучені Штати розглядають можливість повної заборони продажу цієї продукції. NHTSA вже розпочала процедуру громадського обговорення, після якої може бути ухвалене остаточне рішення про заборону піропатронів DTN, зокрема тих, що продаються окремо або вже встановлені в авто.
Урядовці зазначають, що ці «неякісні китайські подушки безпеки» вибухають, розкидаючи великі металеві осколки в груди, шию та обличчя водіїв. Розслідування триває з жовтня минулого року, і влада досі намагається встановити точну кількість таких деталей, що потрапили на ринок.
Які авто в зоні ризику?
Усі відомі інциденти сталися з автомобілями Chevrolet Malibu та Hyundai Sonata, хоча ризик може не обмежуватися лише цими моделями. Зазвичай такі подушки виявляли в авто, що мали статус відновлених після серйозних ДТП (salvage або rebuilt).
Це свідчить про те, що недобросовісні ремонтні майстерні намагалися зекономити, купуючи сумнівні деталі. Як наслідок, люди гинули в аваріях, у яких за звичайних умов мали б усі шанси вижити.
Що робити власникам вживаних авто?
Визначити, який саме піропатрон встановлено в автомобілі, досить складно. NHTSA закликає власників вживаних машин дотримуватися кількох важливих правил:
- Перевіряти історію транспортного засобу на предмет участі в ДТП.
- Якщо авто потрапляло в аварію зі спрацюванням подушок безпеки після 2020 року, негайно пройти огляд на СТО, щоб переконатися в оригінальності замінених деталей.
- Якщо під час огляду виявлено деталь від DTN, експлуатувати машину суворо заборонено до її заміни.
«Наше початкове розслідування використання нелегальних китайських подушок безпеки в автомайстернях виявило тривожну тенденцію: ці неякісні деталі вбивають американські родини», – наголосив Міністр транспорту США Шон Даффі.
Судові позови вже розпочато
Враховуючи кількість жертв, проти виробників та імпортерів вже подано перші судові позови. Адвокат Ендрю Паркер Фелікс, який веде три такі справи, заявив, що визнання проблеми з боку NHTSA є критично важливим кроком для запобігання потраплянню цих контрафактних пристроїв на ринок.
«У кожному розглянутому нами випадку аварія не мала б стати смертельною. Натомість подушка безпеки спрацювала як граната, перетворивши пристрій, що мав би рятувати життя, на смертний вирок», – підкреслив адвокат.
Також читайте:
