7433
Автомобільний ринок Китаю зазнав кардинальних змін після пандемії Covid-19. Стрімке зростання місцевих брендів та зміна вподобань покупців у бік електромобілів і гібридів змушують світових гігантів переглядати свої стратегії. Найбільш показовим прикладом стала компанія Skoda: концерн Volkswagen офіційно оголосив, що чеський бренд повністю залишить китайський ринок до середини поточного року. Про це повідомляє Carscoops.
Від шаленого успіху до стрімкого падіння
Ще зовсім недавно Китай був найбільшим ринком збуту для Skoda у світі. На цю країну припадав приблизно кожен четвертий проданий автомобіль бренду. До пандемії продажі злітали до небес: у 2017 році було реалізовано 325 000 одиниць, а у 2018-му цей показник зріс до 341 000 авто. Керівництво компанії було настільки впевненим у своїх позиціях, що планувало подвоїти поставки до 600 000 автомобілів на рік до 2020 року. Проте реальність виявилася іншою.
Через пандемію та тривалі локдауни продажі почали катастрофічно скорочуватися, і бренд так і не зміг оговтатися. Хронологія падіння виглядає невтішно:
- 2019 рік: 282 000 авто;
- 2020 рік: 173 000 авто;
- 2021 рік: 71 200 авто;
- 2022-2023 роки: падіння з 44 600 до 22 800 одиниць;
- Останні показники: лише близько 15 000 проданих машин за минулий рік.
Капітуляція перед місцевими виробниками
Зважаючи на такі результати, VW Group прийняла рішення вивести бренд з Китаю, хоча компанія запевняє, що збереже післяпродажне обслуговування для існуючих клієнтів. Цікаво, що цей крок відбувається на тлі запуску нових перспективних електромобілів Skoda, таких як кросовер Elroq, а також активної розробки моделей Epiq та Peaq.
У керівництві концерну Volkswagen, схоже, остаточно дійшли висновку, що витрачати ресурси на конкуренцію з китайськими марками на їхньому ж домашньому полі більше немає сенсу.
Новий фокус: Індія та Південно-Східна Азія
Офіційний вихід з ринку Піднебесної дозволить Skoda перенаправити увагу на ті регіони, де позиції бренду виявляються значно міцнішими і мають потенціал. Головними пріоритетами відтепер стануть Індія та країни Південно-Східної Азії. Ця стратегія вже приносить відчутні результати: минулого року продажі Skoda в Індії сягнули 70 600 автомобілів, продемонструвавши вражаюче зростання майже на 96%.
Також читайте:
